Детали топливного насоса Common Rail Топливный насос 5264248 0445020150 для двигателя экскаватора KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7

Распространенные неисправности ТНВД дизельного топлива

4. Шестерня застряла.
Цельной рейке топливного насоса высокого давления недостает гибкости, что приводит к нестабильной частоте вращения двигателя, а в тяжелых случаях – к аварии, превышающей скорость.
Факторами, вызывающими заедание тяги шестерни ТНВД, являются:
Если не установить небольшую медную подушечку винта позиционирующей втулки плунжера из-за неточной установки, толщина прокладки не соответствует стандарту, а винт слишком длинный, это приведет к таким проблемам, как деформация втулки плунжера и блокировка вращения плунжер при затягивании позиционирующего винта, что в конечном итоге приведет к застреванию стержня шестерни.
Кроме того, частыми причинами залипания стержня-шестерни ТНВД являются недостаточная гибкость самой плунжерной муфты, изгиб головки позиционирующего винта и износ деталей.
5. Шпилька переднего кожуха регулятора и кронштейн летающего шарика регулятора топливного насоса высокого давления.
Явление «превышения скорости» также может возникать, когда передняя плата корпуса регулятора и кронштейн летающего шара регулятора перегружаются при запуске двигателя.
Основными причинами этой неудачи являются:
Сильный износ подшипника распредвала ТНВД, чрезмерный раскачивание втулки приводного вала регулятора, сильный износ внутреннего отверстия кронштейна шаровой опоры.
Подводя итог, можно сказать, что в течение всего процесса использования обычно происходит множество контролируемых или неконтролируемых отказов судовых ТНВД.Ее неудачи не единичны и просты, а разнообразны и сложны, а причины неудач еще более странны.Сложные, многие неудачи вызваны сочетанием нескольких аспектов.

Таким образом, это напоминает нам о том, что при проверке и устранении неисправностей ТНВД на судах персоналу необходимо хорошо знать возможные причины проблемы и обладать достаточной устойчивостью.