Дизельный инжектор Топливная форсунка Bosch 0445120170 для двигателя Weichai Wd10

Абстрактный.

В статье предложен вариант оценки качества впрыска топлива форсункой, представляющий собой разработку блоков расчета в общей модели форсунки в рамках LMS Imagine.Lab AMESim. Параметры модели форсунки в статье соответствуют серийной форсунке типа Common Rail с соленоидом. Возможности данного подхода продемонстрированы с предоставлением результатов на примере моделирования модифицированной форсунки. По результатам исследований выявлены преимущества предложенного подхода к анализу оценки качества впрыска топлива.
1.Введение
Производительность впрыска и распыление топлива зависят от конструкции форсунки: геометрических характеристик распыляемых топливных струй, структуры распыления топлива, тонкости распыления топлива и ряда других параметров процесса подачи топлива [1, 2]. Для обеспечения высокоэффективного сгорания топлива и, как следствие, получения высоких технико-экономических показателей дизеля необходимо организовать рациональный впрыск.

Качество распыления топлива характеризуется его тонкостью и однородностью. Процесс распада струи должен быть организован таким образом, чтобы обеспечить высокое качество распыления на всех стадиях впрыска, включая начальную и конечную стадию, когда перед форсункой низкое давление топлива. В настоящее время активно применяется трехмерное моделирование узлов и систем подачи топлива дизельных двигателей [3]. Однако трехмерный расчет является сложной и трудоемкой задачей. Поэтому его применение при расчете форсунок ограничивается и концентрируется на анализе распыления топлива и геометрии распыления.

В некоторых исследованиях требуется экспресс-оценка характеристик подачи топлива, а также изучение динамики и качественных характеристик распыления топлива, например, для проверки или сравнения различных типов форсунок. При решении некоторых задач оценки сравниваемых вариантов по качеству распыления топлива не всегда возможно использовать технологические схемы.