Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445120239 Bosch для Cummins Engien

Устранение неполадок и устранение неполадок

(1) Почувствуйте вручную пульсацию масляного трубопровода высокого давления во время работы двигателя. Если интенсивность пульсации ниже, чем в топливных трубках высокого давления других цилиндров, весьма вероятно, что плохой впрыск топлива. С помощью гаечного ключа ослабьте соединение топливной трубки высокого давления подозрительного цилиндра, чтобы перекрыть подачу топлива. Если обороты двигателя не меняются, значит, форсунка этого цилиндра неисправна и ее следует отрегулировать. школа
(2) Если мощность двигателя заметно падает после замены дизельного масла, появляется черный дым из выхлопной трубы и другие неприятные явления, это доказывает, что плохое распыление вызвано плохим качеством дизельного масла и его следует заменить.
(3) Снимите топливную форсунку с цилиндра и подсоедините ее к маслопроводу высокого давления, отвинтите крышку винта регулировки давления и вверните винт регулировки давления. Оказывается, давление впрыска топлива слишком низкое, его следует отрегулировать по указанному давлению и закрутить защитный колпачок. Метод регулировки давления впрыска топлива следует отрегулировать на испытательном стенде топливных форсунок. Равномерно установите топливную форсунку на испытательном стенде. Медленно нажмите ручку испытательного стенда до точки, где указатель колеблется до самого высокого давления, когда форсунка начинает впрыскивать масло, что соответствует давлению впрыска форсунки. Если давление впрыска не соответствует требованиям, ослабьте контргайку винта регулировки давления и поверните ее. Поверните винт регулировки давления внутрь, чтобы увеличить давление впрыска топлива, и поверните его наружу, чтобы уменьшить давление впрыска топлива. Если испытательного стенда нет, давление впрыска топлива можно регулировать непосредственно на двигателе. Снимите топливную форсунку с головки блока цилиндров и установите ее на место. К топливопроводу высокого давления (обратите внимание на затяжку гаек на обоих концах топливопровода высокого давления) Установите дроссельную заслонку в максимальное положение и быстро проверните коленчатый вал. Сначала уменьшите давление впрыска топлива, а затем медленно увеличьте его. Когда вы слышите четкий звук впрыска топлива, вы можете увидеть мелко разбитую ручку распылителя. Поставьте его на расстоянии 33см от сопла топливной форсунки. Когда вы почувствуете, что луч распыленного масла сильно ударяет вас по руке, это означает, что давление впрыска топлива в принципе соответствует требованиям. Если давление впрыска в норме, разберите и проверьте, не заклинил ли игольчатый клапан форсунки, не изношена или не затерта ли уплотнительная поверхность корпуса клапана, не увеличено ли отверстие форсунки и не заблокировано ли нагаром. следует отремонтировать или заменить

.