Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445120292 Двигатель Bosch Fo Yuchai Yc4e Yc6j EU4

В связи с постоянным развитием контроля уровня выбросов загрязняющих веществ в двигателях, подавляющее большинство дизельных двигателей в настоящее время используют топливную систему Common Rail высокого давления с электронным управлением, диапазон давления в системе от 1600 до 2500 бар, топливная форсунка с электронным управлением является наиболее важной частью всей системы с электронным управлением. управляемая топливная система Common Rail высокого давления, сложность обработки и сложность являются самыми большими. ЭБУ заставляет электромагнитный клапан форсунки открываться на высокой скорости. Объем впрыска топлива зависит от времени включения электромагнитного клапана, давления впрыска, диаметра форсунки и других факторов. Поскольку форсунка Common Rail высокого давления реагирует быстро, многократный впрыск стал одной из важнейших характеристик топливной системы Common Rail высокого давления.

Электромагнитный клапан топливной форсунки является основным компонентом электрической системы управления дизельным двигателем, его электромагнитная сила и способность быстрого реагирования напрямую влияют на давление впрыска и точность впрыска.

Статическая электромагнитная сила электромагнитного клапана в основном зависит от тока возбуждения, рабочего зазора, витков катушки, материала магнитного сердечника, площади магнитного полюса внутри и снаружи электромагнита, толщины якоря и других факторов. Параметры управления, представленные током управления, параметры сборки, представленные рабочим воздушным зазором и демпфирующим зазором, а также структурные параметры, представленные витками катушки, являются ключевыми параметрами, влияющими на электромагнитную силу электромагнитного клапана.

Когда управляющий ток меньше 4 А, общее сопротивление электромагнитного клапана невелико, в магнитомягких материалах нелегко возникает явление магнитного насыщения, управляющий ток становится основным фактором, влияющим на изменение электромагнитной силы. Когда управляющий ток превышает 4 А, хотя увеличение общего потока является основным фактором увеличения электромагнитной силы, увеличение общего сопротивления электромагнитного клапана приводит к постепенному увеличению уменьшения электромагнитной силы, что приводит к к уменьшению электромагнитной силы электромагнитного клапана.