Дизельный инжектор Топливная форсунка Denso 095000-6383 для экскаватора Komatsu

В связи с быстрым развитием автомобильных дизельных двигателей проблема выбросов дизельных двигателей привлекла большое внимание, и в стране были приняты все более строгие законы и правила по выбросам.Хотя в настоящее время многие дизельные двигатели начинают использовать систему Common Rail высокого давления для снижения расхода топлива и сокращения выбросов, но в нашей нынешней ситуации многие пользователи по-прежнему предпочитают механический топливный насос высокого давления из-за его низкой цены, хорошей надежности, удобства. обслуживание и другие преимущества... .В настоящее время основная проблема контроля выбросов дизельных двигателей заключается в NO;А частицы (ЧМ) - два загрязнителя противоположны друг другу по условиям образования, и невозможно с помощью единого технического средства добиться одновременного контроля этих двух загрязнителей.NO, — общий термин для различных оксидов азота при горении, в том числе NO, NO:, N:0. И т. д. Количество NO самое большое, а скорость образования NO в процессе горения во многом зависит от температуры горения. .Кроме того, существенное влияние на NO оказывает концентрация кислорода, особенно концентрация атомарного кислорода в зоне горения.Скорость производства также очень важна.Кроме того, химическая реакция также требует времени, азот и кислород при высокой температуре удерживаются NO.Скорость производства является еще одним важным фактором.Высокая температура, обогащение кислородом и время удержания кислорода и азота при высокой температуре определяют NO в процессе сгорания дизельного двигателя.Три элемента размера урожайности.ТЧ состоят из сухой сажи, растворимых органических компонентов, содержание которых можно уменьшить за счет снижения содержания серы в дизельном топливе, и сульфатов.Растворимые органические компоненты представляют собой тяжелые углеводороды, которые можно удалить с помощью катализаторов окисления, поэтому снижение выбросов частиц сосредоточено на уменьшении образования сухой сажи 1. Чтобы снизить уровень выбросов NO, необходимо задержать статический угол опережения подачи, но это увеличит дым и ТЧ.Для этого необходимо выбрать правильную форсунку, апертуру форсунки, оптимизировать поток под высоким давлением, сократить период задержки сгорания, найти правильный статический угол опережения подачи топлива, завершить НЕТ.В то же время значение твердых частиц уменьшилось, так что уровень выбросов дизельного двигателя соответствует национальному стандарту.Ⅲстандарт выбросов.