< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445120366 Bosch для завода и производителей Cummins ENGINE | Руида
Фучжоу Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Дизельный инжектор Топливная форсунка Bosch 0445120366 для двигателя Cummins

Детали продукта:

  • Место происхождения:КИТАЙ
  • Название бренда: CU
  • Сертификация:ИСО9001
  • Номер модели:0445120366
  • Состояние:Новый
  • Условия оплаты и доставки:

  • Минимальное количество заказа:6 шт.
  • Детали упаковки:Нейтральная упаковка
  • Срок поставки:3-5 рабочих дней
  • Условия оплаты:Т/Т, Л/К, ПайПал
  • Возможность поставки:10000
  • Детали продукта

    Теги продукта

    Детали продуктов

    微信图片_20201211100019_副本 微信图片_20201211100012_副本 微信图片_20201211100015_副本 微信图片_202012110295957_副本 微信图片_20201211100023_副本

    Название продукта 0445120366
    Модель двигателя КАММИНС КСБ 6,7
    Приложение /
    минимальный заказ 6 шт / Договорная
    Упаковка Упаковка белой коробки или требование клиента
    Время выполнения 7-15 рабочих дней после подтверждения заказа
    Оплата T/T, PAYPAL, по вашему желанию

    Осмотр и обслуживание форсунок дизельного топлива

    Неисправность, вызванная потерей эластичности медной прокладки топливной форсунки

    При работе трактора маслопровод высокого давления третьего цилиндра и соединительная гайка форсунки разбрызгивают масло наружу. Затягивая стяжную гайку, не получается. Оператор ошибочно решил, что поврежден стык топливной трубки высокого давления, поэтому заменил его на новый, однако в результате впрыск топлива продолжился. После осмотра техническими специалистами сюда не только впрыскивается топливо, но и вылетает отверстие для установки топливной форсунки, а у дизеля отсутствуют опоры. Предварительно установлено, что сгорел игольчатый клапан форсунки, из-за чего вышел из строя третий цилиндр. После разборки и проверки выяснилось, что игольчатый клапан топливной форсунки заклинил в закрытом положении, из-за чего из соединительной гайки разбрызгивал дизель высокого давления. Снимите медную прокладку топливной форсунки и убедитесь, что она потеряла эластичность из-за неоднократной разборки! Это вызовет картерные газы и насмерть сгорит игольчатый клапан топливной форсунки. Замените прокладку на новую, замочите на некоторое время сгоревшую топливную форсунку в дизельном масле, затем выньте ее и зажмите в тисках, зажмите игольчатый клапан мягким материалом на губчатой ​​подушечке и с силой вытащите ее, одновременно вращая его. Вытащив игольчатый клапан, удалите с него нагар с помощью бамбуковой стружки, затем отшлифуйте его моторным маслом до появления однородной и темной кольцевой поверхности на уплотнительной поверхности игольчатого клапана и окончательно очистите узел игольчатого клапана дизельным маслом, и устранить неполадки после установки. Два приведенных выше случая показывают, что разборка и сборка форсунки также очень важны. Если детали, которые следует затянуть, не затянуты, дизельный двигатель не будет работать нормально. Если вовремя не заменить детали, подлежащие замене, дизельный двигатель тоже выйдет из строя.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам