Дизельный инжектор Топливная форсунка Bosch 0445120372 для Yuchai Machinery YC4S

В комплект ПБХ разработки Всесоюзного НИИ железнодорожного транспорта входит все необходимое оборудование для качественной разборки и ремонта игольчатых клапанов и корпусов форсунок.

Конус замка игольчатого клапана в форсунке ремонтируется чугунной абразивной деталью в попеременном процессе ремонта поверхности конуса и абразивной коррекции. В этом случае очень важно обеспечить очень высокую точность коррекции, ведь от нее зависит качество места ремонта. Поэтому после каждой коррекции форма шлифовального инструмента и его положение (биение) относительно направляющего цилиндра должны соответствовать высоким требованиям, которые не должны быть ниже соответствующих геометрических параметров ремонтируемого запорного конуса.

Если сопло может использовать метод ремонта круглого шлифования конуса Suo и корпуса игольчатого клапана много раз, друг друга в секции ремонта корпуса конического сопла применяют абразивное шлифование без работы перед секциями работы с более высокой пиковой формой большого босса ( 8 ~ 10 мкм выше).

Этот износ характерен для суона, дизельного суна моделей А100, И50 и С310ИП 6. О наличии этого выпуклого выступа на конусе корпуса сопла обычно судят по взаимному шлифованию конуса игольчатого клапана (ширина следа шлифовки равна длине конической шины корпуса сопла). Если такого следа износа нет, то фиксирующий конус корпуса форсунки можно отремонтировать с помощью шлифовальной пасты.