Дизельный инжектор Топливная форсунка 0445120404 совместима с инжектором Bosch CUMMINS QSB 5,9

Функция каждой части форсунки

Точность обработки деталей внутри форсунки Common Rail относительно высока, и каждая деталь играет жизненно важную роль.Есть также много деталей, которые необходимо регулировать во время технического обслуживания.Многие обслуживающий персонал не прошел формального обучения и не знает, какие детали и где нужно регулировать, что приводит к уменьшению срока службы топливных форсунок.В процессе производства топливной форсунки, чтобы обеспечить производительность двигателя, многие детали необходимо отрегулировать путем регулировки прокладок в соответствии с конструктивными требованиями.Эти прокладки не используются случайно, а рассчитываются путем пошаговых точных измерений.Точность исчисляется в микронах.Такое точное определение каждой регулировки толщины прокладки позволяет увидеть, что каждая регулировочная прокладка оказывает важное влияние на работу топливной форсунки.
(1) Прокладка регулировки клапанной пружины.Отрегулируйте усилие пружины электромагнитного клапана.Когда сила пружины клапана регулируется, это влияет на объем впрыска топлива всей области впрыска, особенно наибольший объем впрыска топлива в точке выпуска.
(2) Прокладка регулировки подъема утюга.Подъемник утюга регулирует положение прокладочной конструкции и регулирует максимальное смещение шара вверх и вниз.Если подъем якоря превышает предельное значение, форсунка не будет впрыскивать топливо или объем впрыска топлива будет очень мал.Если подъем якоря находится на заданном значении «Внутри», регулировка подъема якоря изменит количество масла в точке предварительного впрыска форсунки и не повлияет на другие точки впрыска.
(3) Прокладка регулировки подъема буфера.Отрегулируйте максимальное смещение арматуры во время рабочего процесса.Прокладка регулировки подъема амортизации не должна быть слишком толстой, иначе это приведет к чрезмерному возврату масла из форсунки.
(4) Пружинная регулировочная шайба ниппеля.Отрегулируйте силу пружины масляной форсунки (давление открытия игольчатого клапана масляной форсунки), а давление открытия игольчатого клапана масляной форсунки выходит за пределы допуска, что приведет к отклонению количества впрыска топлива. на стадии холостого хода.
(5) Прокладка регулировки подъема игольчатого клапана.Регулируйте максимальный ход игольчатого клапана форсунки в процессе работы.Величина подъема игольчатого клапана в основном влияет на количество впрыскиваемого топлива в точке полной нагрузки.