Дизельный инжектор Топливная форсунка 095000-1020 Инжектор Denso

Инжектор с низким импедансом покажет вам диапазон от 2 до 5 Ом, который вам нужно будет повторить для всех пробоотборников, при этом сопротивление каждого инжектора должно быть примерно одинаковым. Если вы обнаружите большую разницу в сопротивлении какой-либо насадки, это означает, что вам также необходимо проверить насадку. Чтобы узнать точное сопротивление топливной форсунки, вы можете воспользоваться поиском по сервисному справочнику автомобиля.

Наконец, мы проверим проводку топливной форсунки, чтобы убедиться, что все подключено правильно. В этом тесте вам нужно держать ключ во втором открытом положении. Таким образом, вы можете получить заряд аккумулятора, не включая двигатель. Теперь вам нужно, чтобы DVOM измерял напряжение постоянного тока так же, как и раньше.

Если в данный момент у счетчика нет автоматического диапазона, установите его на самое низкое значение, возьмите отрицательную клемму DVOM, заземлите ее, снимите положительную клемму счетчика и подсоедините ее к клемме жгута проводов. После этого на одной клемме должно быть 0 В, а на другой — 12 В или примерно 12 В. Вам необходимо проверить жгуты проводов всех топливных форсунок, сохраняя при этом заземляющие провода на месте. Если на каждой форсунке напряжение около 12 В, все в порядке. Однако если степень слишком низкая, возникает проблема с проводкой.

заключение

Если во время этих испытаний вы обнаружите проблемы с автомобилем, вам следует отвезти автомобиль в профессиональную ремонтную мастерскую. Правильно установив работу топливной форсунки, вы сэкономите много денег, которые в противном случае пришлось бы потратить больше на топливо.