Дизельный инжектор Топливная форсунка 095000-1550 Denso Инжектор для Isuzu

Плохое распыление топливной форсунки чаще всего вызвано тем, что давление топлива, поступающего в кольцевую масляную камеру топливной форсунки, ниже пускового давления впрыска топлива, указанного в технической документации, и слишком высокой вязкостью топлива. Основные причины:
(1) Топливная форсунка закрыта неплотно. При работе топливной форсунки игольчатый клапан и седло клапана подвергаются ударной вибрации, что приводит к появлению усталостных трещин и расслоенной деформации на рабочей поверхности игольчатого клапана. Кроме того, присутствуют механические примеси, гидроэрозия и коррозия. Уменьшается шероховатость рабочей поверхности между игольчатым клапаном и седлом клапана, ухудшаются характеристики уплотнения и происходит утечка масла, что влияет на повышение давления топлива в кольцевой масляной камере, а молекулярная плотность топлива не может увеличиваться, что приводит к ухудшению качества работы. распыление
(2) Соответствующие детали (корпус игольчатого клапана и стержень клапана) топливной форсунки изношены. В посадочном зазоре образуется абразивный износ, который увеличивает посадочный зазор между стержнем игольчатого клапана и корпусом клапана. При впрыске топлива часть топлива под давлением вытекает обратно в топливный бак через зазор вокруг стержня игольчатого клапана. Следовательно, давление впрыска топлива топливной форсункой будет снижено, и распыление будет плохим. При этом объем впрыска топлива уменьшится, а мощность двигателя снизится.
(3) Влияние вязкости топлива. Сгорание с высокой вязкостью. Диаметр капель масла, распыляемых в камеру сгорания, большой, то есть распыление плохое.