Дизельный инжектор Топливная форсунка 095000-5800 093400-8840 Инжектор Denso для CitroË N Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Tourneo, PEUGEOT BOXER

На что следует обратить внимание при установке топливной форсунки: 1) Тщательно проверьте, все ли части топливной форсунки очищены.(2) Проверьте, создает ли шаг крепежной гайки топливной форсунки угол скольжения.Если на ступеньке имеется угол скольжения, то натяжная гайка не будет работать!Это приведет к тому, что игольчатый клапан застрянет и не сможет двигаться.Поэтому при переходе на новую топливную форсунку необходимо проверить состояние герметичной крышки, а деформированную в течение длительного времени герметичную крышку заменить.При установке герметичной крышки момент затяжки должен быть соответствующим, обычно 60–80 Н·м.Не прилагайте слишком много усилий, иначе можно легко повредить инжектор.Продолжая использовать старую герметичную крышку, необходимо тщательно удалить нагар в ее внутренней полости, в противном случае корпус форсунки легко перекосить и деформировать, что приведет к негибкому движению игольчатого клапана и ухудшению качества распыления.(3) У топливных форсунок, эксплуатирующихся в течение длительного времени, из-за длительного воздействия и износа хвостовой части игольчатого клапана топливной форсунки на торце корпуса топливной форсунки образуются ямки, что увеличивает подъем игольчатого клапана (нормальное значение 0,35~0,45 мм) повлияет на впрыск топлива, тогда для устранения следов износа можно использовать метод шлифовки.При шлифовке контактную поверхность корпуса форсунки на плоском стекле отшлифовать мелкошлифовальной пастой, центральная линия корпуса форсунки должна быть перпендикулярна плоскости плоского стекла.Кроме того, проверьте небольшой стальной шарик в вогнутом положении на нижнем конце стержня выталкивателя.Установите на место стальной шарик диаметром 1 мм.В то же время при сборке топливной форсунки пружину регулирования давления следует сначала перевести в свободное состояние, чтобы избежать предварительного нажатия на игольчатый клапан перед установкой топливной форсунки, что приведет к неправильной установке и влиянию на работу.