Дизельный инжектор Топливная форсунка 095000-6395 Denso для GMC, Isuzu

С увеличением шероховатости внутренней стенки сопла прочность отверстия внутри сопла ослабляется, особенно в зоне выхода сопла, главным образом потому, что слой отверстий в сопле транспортируется вниз по потоку, слой отверстий влияет шероховатость стены, и кавитация нарушается и разрушается.

С увеличением шероховатости внутренней стенки сопла интенсивность турбулентной кинетической энергии внутри сопла увеличивается, особенно во входной зоне сопла, кинетическая энергия наибольшая, главным образом из-за резкой фаски на входе в сопло. сопло усиливает интенсивность турбулентности на входе в сопло.

В условиях низкого давления впрыска (30 МПа) увеличение шероховатости внутренней стенки сопла мало влияет на массовый расход и среднюю скорость истечения сопла.Однако в условиях высокого давления впрыска (180 МПа) с увеличением шероховатости массовый расход на выходе из сопла несколько увеличивается, а средняя скорость на выходе постепенно снижается, в основном за счет шероховатости внутренней стенки сопло увеличивает потери в процессе течения.В условиях высокого давления струи энергия турбулентности на выходе из сопла быстро возрастает с увеличением шероховатости, тогда как интенсивность турбулентности на выходе немного увеличивается при низком давлении впрыска.

Интенсивность турбулентности на выходе из сопла расположена вдоль оси X от нижней части сопла к верхней стенке сопла, демонстрируя тенденцию сначала уменьшения, а затем увеличения. Интенсивность турбулентности в средней части сопла равна наименьшая, а интенсивность турбулентности в области кавитационного слоя верхней стенки сопла велика, а фрагментация кавитации усиливает турбулентные возмущения в области стенки над выходным отверстием сопла, что, в свою очередь, способствует увеличению интенсивности турбулентности.