Дизельный инжектор топливной форсунки Denso 23670-0L070 для Toyota Hilux D4d

Поиск неисправностей
Если игольчатый клапан и корпус клапана топливной форсунки неплотно закрыты, заклинили друг друга или происходит капание масла, сначала снимите топливную форсунку и очистите игольчатый клапан и корпус клапана чистым дизельным маслом. Если на поверхности уплотнительного конуса между игольчатым клапаном и корпусом клапана имеются небольшие ямки и ямки, их следует отшлифовать на специальном оборудовании или пассатижах (обратите внимание, что шлифовальная паста не должна попадать на скользящую поверхность между игольчатым клапаном и корпусом клапана). ), а затем протереть моторным маслом до уплотнения игольчатого клапана и корпуса клапана. Когда ямки и ямки на поверхности конуса исчезнут и станут черными и яркими, для форсунок, застрявших между игольчатым клапаном и корпусом клапана, в первую очередь выньте игольчатый клапан с помощью плоскогубцы, а затем окуните его в чистое дизельное масло, чтобы очистить. , а затем с помощью относительно мелкого масляного камня или песочного бруска отшлифовать застрявший выступ (обратите внимание, что другие детали не должны быть изношены), чтобы игольчатый клапан мог свободно скользить в корпусе клапана, а затем отшлифовать поверхность уплотнительного конуса шлифовкой. пасту и моторное масло, соответствующие вышеуказанным требованиям. Если на поверхности уплотнительного конуса между игольчатым клапаном и корпусом клапана имеется множество ямок и ямок, которые невозможно отремонтировать, замените форсунку новой и на испытательном стенде или автомобиле отрегулируйте давление впрыска топлива и качество распыления топлива. Конечно, он соответствует требованиям использования.