DLLA152PN269 Common Rail дизельный/топливный инжектор Форсунка BOSCH

Осмотр и замена форсунки

Муфта игольчатого клапана также называется муфтой форсунки.Он состоит из игольчатого клапана и корпуса игольчатого клапана, образующих высокоточное соединение.После шлифования парами он не является взаимозаменяемым.Основная неисправность узла игольчатого клапана заключается в том, что отверстие форсунки засорено и уплотнение не герметично.

1 Метод технической оценки

(1) Метод внешнего наблюдения.О техническом состоянии топливной форсунки можно судить и по качеству распыления топлива.Если после регулировки давления впрыска в распыле появляются пятна тумана или маслопроводы неравномерной толщины, обычно это топливная форсунка.Муфта сильно изношена;когда масляный туман распределен неравномерно или центральная линия маслопровода перекошена, это свидетельствует о нечистоте отверстия форсунки;Если после распыления капает масло, это означает, что уплотнительный конус игольчатого клапана не плотно закрыт.

(2) Испытание на герметичность.Отрегулируйте давление впрыска топлива топливной форсункой так, чтобы оно было на 3–5 МПа выше нормального давления, и проверьте время, прошедшее с момента падения давления топлива с 20 Па до 18 Па, которое не должно быть менее 9–12 с.

2 Меры предосторожности при замене

Замену узла форсунки следует выполнять в следующем порядке и методом: (1) Снимите крышку форсунки и контргайку и ослабьте регулировочный винт.(2) Последовательно извлеките пружину, гнездо пружины и выталкивающий штифт.(3) Зажмите корпус топливной форсунки в тисках, отвинтите плотную крышку топливной форсунки и снимите топливную форсунку.(4) Очистите разобранные детали чистым дизельным маслом и проверьте, целы ли детали.Требуется, чтобы стержень выталкивателя не был погнут, стальной шарик стержня выталкивателя не был круглым и не отслоился, а контактные поверхности гильзы были гладкими и не имели следов ржавчины.(5) Промойте новый узел топливной форсунки дизельным маслом, чтобы удалить антикоррозионное масло и разблокировать масляный канал, форсунку и масляную камеру.(6) Этапы сборки противоположны этапам разборки.При установке узла форсунки категорически не допускается производить ее под давлением пружины.(7) Затяните крышку с указанным моментом затяжки, затем поочередно вставьте стержень выталкивателя, гнездо пружины и пружину регулирования давления в корпус и завинтите регулировочный винт.Отрегулируйте давление на тестере форсунок, а затем закройте плотную крышку после прохождения теста.