Топливный насос-форсунка BH4Q80R8 для деталей двигателя 41004102

Автомобильныйтопливный насосделится на две части:топливный насосидизельный насос.топливный насосустановлен внутри двигателя.Его функция состоит в том, чтобы подавать моторное масло к трущимся частям двигателя, чтобы моторное масло циркулировало в контуре смазки и обеспечивало хорошую смазку двигателя.топливный насосВ основном это шестеренный насос, который состоит из корпуса шестеренного насоса и так далее.Когда двигатель работает, распределительный вал приводит во вращение ведущую шестерню корпуса насоса.Шестерня перемещает масло вдоль внутренней стенки насоса от входа масла к выходу масла, создавая низкое давление и создавая всасывание, а масло из масляного бака всасывается во входное отверстие для масла.Масло на выходе масла накапливается все больше и больше, поэтому давление увеличивается, и масло прижимается к каждой трущейся детали для осуществления принудительной смазки.

дизельный насосЭто корпус насоса, установленный в топливном баке для подачи топлива к генератору и обеспечения мощности для движения автомобиля.Его функция заключается в подаче топлива, необходимого для каждой форсунки и форсунки холодного запуска.Обычно существует два типа электрическихдизельный насосиспользуется в системах впрыска бензина с электронным управлением, а именно в роликовых электрическихдизельный насосs и лопастной электрическийдизельный насосс.Роликовый тип электрическийдизельный насоссостоит из корпуса, цилиндрического ролика и ротора.Пять роликов могут радиально скользить в канавке ротора, при этом между ротором и корпусом существует определенный эксцентриситет.Ротор вращается под приводом двигателя постоянного тока, и под действием центробежной силы ролики прижимаются к внутренней поверхности корпуса насоса, образуя пять относительно независимых уплотнительных камер.При вращении объем каждой уплотнительной полости непрерывно изменяется, а когда она находится во впуске масла, объем увеличивается, образуя определенный вакуум, и отфильтрованный бензин всасывается в насос.На выходе масла объем становится меньше, давление повышается, бензин проходит через двигатель постоянного тока и толкает обратный клапан на выход.При блокировке маслопровода или бензофильтра давление бензина превышает заданное значение, клапан ограничения давления открывается, и бензин течет обратно на сторону маслоприемника.Флюгердизельный насоспредставляет собой насос, в котором лопатки в пазу ротора соприкасаются с корпусом насоса, а всасываемая жидкость выдавливается со стороны входа масла в сторону выхода масла.