Топливная система Новый ротор головки насоса впрыска дизельного топлива 146402-1420 VE Головка ротора для автозапчастей

Являясь важным источником вибрации всего автомобиля, уровень шума и шума двигателя напрямую влияет на уровень шума и вибрации всего автомобиля, поэтому необходимо контролировать шум двигателя. В соответствии с проблемой шума двигателя анализируются шум и вибрация, создаваемые дизельным насосом высокого давления. Главным образом за счет оптимизации пути передачи вибрации дизельного насоса высокого давления для уменьшения передачи вибрации и тем самым снижения шума.

Проанализируйте шум двигателя со стороны ГРМ и определите, что источником его возбуждения является дизельный насос высокого давления, который через корпус водяного насоса передается на крышку ГРМ, создавая излучаемый шум. Анализ: Жесткость корпуса водяного насоса дизельного насоса высокого давления, натяжение зубчатой ​​передачи и жесткость крышки газораспределительного механизма — все это влияет на передачу вибрации. Корпус водяного насоса, сила натяжения зубчатой ​​передачи и крышка газораспределительного механизма оптимизированы для снижения вибрации и шума. Были проведены испытания и анализ конструкции шума в верхней части двигателя, а источником возбуждения шума был определен дизельный насос высокого давления с использованием технологии вейвлет-анализа шума. Вибрация дизельного насоса высокого давления передается через дизельный трубопровод высокого давления, вызывая шум, излучаемый верхней частью двигателя. После проверки передаточной функции и модального испытания дизельной трубы высокого давления и дизельного насоса высокого давления было обнаружено, что дизельная труба высокого давления имеет режим, близкий к частоте шума. Соберите фактические возбуждения в дизельном насосе высокого давления и дизельном трубопроводе высокого давления и выполните расчеты принудительного реагирования на блоке цилиндров, крышке головки блока цилиндров, дизельном трубопроводе высокого давления, дизельной рампе высокого давления и т. д. Полученное облако шума Карта на верхней части двигателя соответствует карте расположения источника звука, что подтверждает, что дизельный трубопровод высокого давления является основным источником шума. Чтобы увеличить жесткость дизельной трубы высокого давления и отодвинуть ее резонансную частоту от частоты возбуждения, добавляется блок массы для изменения состояния ограничения дизельной трубы высокого давления.