Топливная система Новый ротор головки насоса впрыска дизельного топлива 146402-1420 VE Головка ротора для автозапчастей

Уровень шума двигателя, являющегося важным источником вибрации всего автомобиля, напрямую влияет на уровень шума и вибрации всего автомобиля, поэтому необходимо контролировать шум двигателя.В соответствии с проблемой шума двигателя анализируются шум и вибрация, создаваемые дизельным насосом высокого давления.Главным образом за счет оптимизации пути передачи вибрации дизельного насоса высокого давления для уменьшения передачи вибрации и тем самым снижения шума.

Проанализируйте шум двигателя со стороны ГРМ и определите, что источником его возбуждения является дизельный насос высокого давления, который через корпус водяного насоса передается на крышку ГРМ, создавая излучаемый шум.Анализ: Жесткость корпуса водяного насоса дизельного насоса высокого давления, натяжение зубчатой ​​передачи и жесткость крышки газораспределительного механизма — все это влияет на передачу вибрации.Корпус водяного насоса, сила натяжения зубчатой ​​передачи и крышка газораспределительного механизма оптимизированы для снижения вибрации и шума.Были проведены испытания и анализ конструкции шума в верхней части двигателя, а источником возбуждения шума был определен дизельный насос высокого давления с использованием технологии вейвлет-анализа шума.Вибрация дизельного насоса высокого давления передается через дизельный трубопровод высокого давления, вызывая шум, излучаемый верхней частью двигателя.После проверки передаточной функции и модального испытания дизельной трубы высокого давления и дизельного насоса высокого давления было обнаружено, что дизельная труба высокого давления имеет режим, близкий к частоте шума.Соберите фактические возбуждения в дизельном насосе высокого давления и дизельном трубопроводе высокого давления и выполните расчеты принудительного реагирования на блоке цилиндров, крышке головки блока цилиндров, дизельном трубопроводе высокого давления, дизельной рампе высокого давления и т. д. Полученное облако шума Карта на верхней части двигателя соответствует карте расположения источника звука, что подтверждает, что дизельный трубопровод высокого давления является основным источником шума.Чтобы увеличить жесткость дизельной трубы высокого давления и отодвинуть ее резонансную частоту от частоты возбуждения, добавляется блок массы для изменения состояния ограничения дизельной трубы высокого давления.