Топливная форсунка условно разделена на пять основных компонентов:

Соленоид в сборе, якорь в сборе, клапан в сборе, корпус форсунки и форсунка в сборе.

1. Соленоидсборка: состоит из катушки, сердечника, камеры, электрического разъема, герметичной крышки и других деталей. При подаче питания он будет генерировать электромагнитную силу, притягивающую пластину якоря к перемещению вверх и управляющую игольчатым клапаном сопла.

2. Сборка якоря: состоит из сердечника якоря, пластины якоря, направляющей якоря, буферной прокладки, шара клапана, опорного седла и т. д. Он перемещается вверх и вниз под действием электромагнитной силы и является одним из компонентов управления, который контролирует, инжекторные распылители или нет. .

3. Сборка клапана: состоит из двух частей: седла клапана и шарового клапана. Соответствующий зазор между ними составляет всего от 3 до 6 микрон. Клапан в сборе является одной из основных движущихся частей, контролирующих возврат масла в форсунку.

4. Корпус форсунки. Корпус форсунки имеет масляные каналы высокого и низкого давления и является основным компонентом, несущим давление.

5. Муфта масляной форсунки: состоит из игольчатого клапана и корпуса игольчатого клапана и конструктивно аналогична традиционной механической масляной форсунке. Он отвечает за впрыск топлива в камеру сгорания и является ключевым компонентом для достижения точного впрыска, образования масляного тумана и т. д.