Высококачественный комплект регулирующих клапанов Common Rail в сборе F00RJ01865 для дизельных форсунок

Влияние конструктивных параметров муфты игольчатого клапана топливной форсунки

1. Влияние диаметра игольчатого клапана на форсунку
Диаметр игольчатого клапана здесь равен диаметру уплотнительного конуса стрелочного клапана.Диаметр уплотнительного конуса будет влиять на площадь потока дросселирования топлива форсунки, что напрямую приводит к тому, что чем больше диаметр игольчатого клапана, тем ниже эффект дросселирования и камера управления. По мере увеличения давления топлива объем впрыска топлива и Время закрытия игольчатого клапана соответственно увеличится, но в то же время время открытия игольчатого клапана также будет соответственно уменьшено.
2. Влияние качества подвижных частей игольчатого клапана на форсунку.
Целью подвижных частей игольчатого клапана является увеличение давления пружины, регулирующей давление игольчатого клапана, и подталкивание игольчатого клапана к быстрому закрытию и посадке.Когда масса движущихся частей игольчатого клапана изменяется в определенном диапазоне, инерционная сила муфты игольчатого клапана все еще намного меньше, чем гидравлическое давление и сила пружины на игольчатом клапане, поэтому она мало влияет на впрыск топлива. характеристики форсунки и даже можно игнорировать ее влияние
3. Влияние диаметра отверстия форсунки на форсунку
Изменение диаметра отверстия сопла непосредственно определяет изменение площади поперечного сечения отверстия сопла.Когда давление впрыска топлива постоянно, количество впрыскиваемого топлива также будет меняться соответствующим образом, и существует положительная корреляция.Диаметр отверстия форсунки Чем больше значение, тем ниже давление топлива в камере управления игольчатым клапаном, что приводит к более длительному процессу наращивания давления форсунки, что непосредственно приводит к соответствующему увеличению времени закрывания и закрывания. время задержки игольчатого клапана, что в свою очередь приводит к увеличению объема впрыска топлива, при том же количестве впрыска топлива количество возвратного масла уменьшится.