Высококачественная дизельная форсунка Common Rail/топливная форсунка DLLA145P606

Технология Common Rail представляет собой систему с замкнутым контуром, состоящую из масляного насоса высокого давления, датчика давления и электронного блока управления (ЭБУ), который полностью отделяет создание давления впрыска и процесс впрыска друг от друга.Это масляный насос высокого давления для подачи топлива под высоким давлением в общую трубу подачи масла, благодаря давлению масла в общей трубе подачи масла для достижения точного контроля, чтобы давление в масляной трубе высокого давления и двигателе Пятая скорость выключена, что позволяет значительно снизить давление подачи масла в дизельный двигатель в зависимости от степени изменения скорости двигателя.Система впрыска Common Rail высокого давления в основном состоит из системы подачи топлива низкого давления, системы подачи топлива высокого давления, системы впрыска топлива и электронной системы управления..

Система Common Rail представляет собой систему с замкнутым контуром, состоящую из масляного насоса высокого давления, датчика давления и электронного блока управления (ЭБУ), который полностью отделяет создание давления впрыска и процесс впрыска друг от друга, что полностью отличается от прежняя система впрыска дизельного топлива с приводом от распределительных валов.Это масляный насос высокого давления, который подает топливо под высоким давлением в масляную рампу, благодаря давлению масла в рампе для достижения точного управления, так что давление масляной трубы высокого давления не зависит от скорости двигателя, что может значительно снизить степень давления подачи масла в дизельный двигатель при изменении частоты вращения двигателя.

Дизельная система впрыска Common Rail высокого давления состоит из гидравлической системы и электронной системы управления.Среди них гидравлическая система делится на гидравлическую систему низкого давления и гидравлическую систему высокого давления.Гидравлическая система низкого давления включает в себя топливный бак, топливоперекачивающий насос, топливный фильтр и маслопровод низкого давления;Гидравлическая система высокого давления включает в себя насос высокого давления, масляную рампу высокого давления, инжектор и маслопровод высокого давления;Электронное управление дизелем (EDC) включает в себя датчики, электронный блок управления (ЭБУ), исполнительные механизмы (в том числе форсунки с электромагнитными клапанами, клапаны регулирования давления, блоки управления свечами накаливания, регуляторы давления наддува, регуляторы циркуляции выхлопных газов, дроссельные заслонки и т. д.) и проводку. жгуты.