Высококачественная форсунка дизельного топлива Dlla321n413

Он представляет собой новейшее направление развития технологии электронного впрыска топлива в дизельных двигателях и является основной тенденцией развития дизельных топливных систем. Исследования и разработка измерительного устройства для дизельных топливных форсунок Common Rail высокого давления в нашей стране все еще находятся на начальной стадии. В связи с тем, что разработка автомобилей с дизельными двигателями в нашей стране имеет определенное отставание по сравнению с зарубежными странами, большая часть оборудования для тестирования масляных форсунок все еще находится на стадии обнаружения традиционных масляных форсунок. Оборудование и устройства для испытаний активной зоны в основном полагаются на импорт из-за рубежа. Таким образом, разработка устройства обнаружения форсунок Common Rail идет относительно медленно. Учитывая популярность дизельных транспортных средств с системой Common Rail высокого давления, а также стоимость зарубежного испытательного оборудования, как правило, слишком высока, необходимо срочно разработать отечественное оборудование для тестирования форсунок Common Rail.

Топливная форсунка является важной частью системы впрыска топлива в системе подачи топлива дизельного двигателя. Его функция заключается в распылении топлива на мельчайшие капли масла и распылении их на определенные участки камеры сгорания в соответствии с особенностями образования дизельной смеси. Муфта форсунки, состоящая из игольчатого клапана и корпуса игольчатого клапана, представляет собой точное соединение в системе подачи дизельного топлива, а ее производительность и срок службы являются важным показателем, связанным с эксплуатационными характеристиками дизельного двигателя. Рабочее состояние форсунки плохое, на ее внутреннюю часть влияет пульсирующее топливо под высоким давлением, а головка находится в прямом контакте с газом высокой температуры и высокого давления. Из-за механической нагрузки и термической нагрузки, вызванной небольшой деформацией сопла, достаточной для плохого уплотнения, утечки газа и нарушений в работе. В процессе эксплуатации производительность двигателя часто снижается из-за выхода из строя топливной форсунки, а двигатель даже не может запуститься из-за поломки корпуса игольчатого клапана. Поэтому большое значение имеет анализ выхода из строя форсунок, работающих в сложных условиях.