Высококачественная дизельная форсунка 177-4754 10R-9237, форсунка дизельного топлива для двигателя Cat 3126 3126B 3126E, запасная часть
Описание продукции
Ссылка. Коды | 177-4754 |
Приложение | / |
минимальный заказ | 4 шт. |
Сертификация | ИСО9001 |
Место происхождения | Китай |
Упаковка | Нейтральная упаковка |
Контроль качества | 100% протестировано перед отправкой |
Время выполнения | 7~10 рабочих дней |
Оплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по вашему требованию |
Методы и приемы ежедневного обслуживания дизельных двигателей.
1. Замена дизельного фильтра
Функция дизельного фильтра заключается в фильтрации дизельного топлива, поступающего в систему питания двигателя, и обеспечении попадания чистого дизельного топлива в камеру сгорания для участия в сгорании. Поскольку дизельный фильтр не имеет функции самоочистки, если дизельный двигатель используется слишком долго, примеси дизельного топлива будут собираться в дизельном фильтре и вызывать его засорение. В тяжелых случаях это приведет к остановке дизельного двигателя и невозможности его нормального запуска. Во время ежедневного технического обслуживания дизельного двигателя дизельный фильтр следует заменять вовремя в соответствии с пробегом или временем, указанным производителем, чтобы обеспечить нормальную работу системы питания дизельного двигателя. Примечание. Некоторые дизельные фильтры предъявляют требования к установке с крутящим моментом. При установке дизельный фильтр следует заменить правильно в соответствии с требованиями, чтобы не было подтеков масла в месте соединения.
2. Очистка водомасляного сепаратора.
Дизельные двигатели обычно имеют водомасляные сепараторы для отделения воды от дизельного топлива, чтобы вода в дизельном топливе не могла попасть в камеру сгорания и не препятствовать сгоранию и работе дизельного топлива. Аналогично водомасляный сепаратор не имеет функции самоочистки. Отделенная вода обычно собирается в нижней части водомасляного сепаратора. Если водомасляный сепаратор соберет слишком много воды, он также может заблокировать подачу дизельного топлива, в результате чего некоторое количество воды попадет в камеру сгорания и будет участвовать в сгорании. В это время из выхлопной трубы двигателя выйдет большое количество белого дыма, а в тяжелых случаях двигатель заглохнет. При ежедневном обслуживании дизельного двигателя регулярно ослабляйте сливной болт в нижней части водомасляного сепаратора и затягивайте его, когда увидите, что из сепаратора вытекает чистое топливо, чтобы убедиться, что вода в водомасляном сепараторе не превышает предельное значение во избежание возникновения сбоев в работе двигателя.