Запасные части двигателя, инжектор дизельного топлива 127-8222, оригинальный дизельный инжектор для автозапчастей 3114/3116

Почему бы не протереть нагар и масляные пятна на инжекторе при разборке инжектора?
Ответ: Когда дизельный двигатель автомобиля работает нормально, топливная форсунка выглядит чистой, но на топливной форсунке остается небольшой ровный и сухой тонкий слой угольного порошка.Когда топливный насос высокого давления, топливная форсунка или другие части двигателя не работают должным образом, это может привести к накоплению или изменению масляных пятен на сопле форсунки.По нагару или масляным пятнам на топливных форсунках полезно судить об условиях работы тех или иных частей двигателя.Например, когда на топливных форсунках много нагара и налипло липкое мокрое моторное масло, это означает, что согласующий зазор между поршнем и гильзой цилиндра слишком велик, и органическое масло вытекает в камеру сгорания. : на топливных форсунках больше нагара и налипло влажное дизельное масло.Причина может заключаться в том, что клапан закрыт неплотно, время впрыска топлива слишком позднее, игольчатый клапан впрыска топлива застрял в положении, в котором он не может быть закрыт, и серьезная утечка масла.На топливной форсунке много нагара.Если нагар концентрируется возле топливной форсунки, это может быть связано с плохой работой топливной форсунки;Если нагар широко распространен, это может быть связано с плохой герметизацией клапанов, преждевременным впрыском топлива и плохим распылением топливной форсунки.