< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Высококачественный дизельный инжектор 28307309 Топливный инжектор для Mercedes Sprinter 2.2 CDI Завод и производители запасных частей |Руида
Фучжоу Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Высококачественная дизельная форсунка 28307309 Топливная форсунка для Mercedes Sprinter 2.2 CDI запасная часть

Информация о продукте:

28307309 форсунка Common Rail A6510703087 подходит для Delphi Mercedes 2.2 CDI

  • Описание:Инжектор дизельного топлива
  • Место происхождения:Китай
  • Имя бренда:ВОВТ
  • Справочные коды:28307309
  • Сертификация:ИСО9001
  • Состояние:Новый
  • Условия оплаты и доставки:

  • Минимальное количество для заказа:4шт
  • Детали упаковки:Нейтральная упаковка
  • Срок поставки:7-10 рабочих дней
  • Условия оплаты:Т/Т, Л/К, ПайПал, западное соединение, МонейГрам
  • Возможность поставки:10000 в день
  • Информация о продукте

    Теги продукта

    Описание продукции

    Ссылка.Коды 28307309
    Приложение Мерседес Спринтер 2.2 CDI
    минимальный заказ 4 шт.
    Сертификация ИСО9001
    Место происхождения Китай
    Упаковка Нейтральная упаковка
    Контроль качества 100% протестировано перед отправкой
    Время выполнения 7~10 рабочих дней
    Оплата T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по вашему требованию

    Как оптимизировать количество впрыска топлива

    Производительность дизельного двигателя во многом зависит от производительности топливной форсунки, а топливная форсунка является наиболее важной точной муфтой топливной форсунки.Поэтому понимание рабочих характеристик топливной форсунки и знание формы ее повреждения является одним из ключей к использованию хорошего дизельного двигателя.Топливная форсунка в процессе работы подвергается механическому, гидравлическому и различным коррозионным износам, которые напрямую влияют на рабочие характеристики двигателя.В основном проявляется в следующих аспектах
    (1) Плохое уплотнение между игольчатым клапаном и корпусом игольчатого клапана.Это связано с тем, что игольчатый клапан совершает возвратно-поступательное движение вверх и вниз в корпусе игольчатого клапана во время высокочастотного ударного движения, что приводит к образованию мелких царапин и царапин на поверхности уплотнительного конуса игольчатого клапана и посадочной поверхности корпуса игольчатого клапана.
    Пятна усталости и отслаивания металла приводят к плохой герметизации клапанной поверхности, капанию масла из топливной форсунки, черному дыму из дизеля, нагару и неравномерным стукам.
    (2) Игольчатый клапан и корпус игольчатого клапана заклинены.Это связано с тем, что топливо смешивается с частицами и примесями, которые в процессе относительного движения вызывают износ деталей муфты, что приводит к падению давления впрыска топлива, плохому распылению, недостаточному сгоранию, образованию нагара вблизи форсунка впрыска топлива, которая постепенно перекрывает сопловое отверстие игольчатого клапана.Наконец, четные детали будут заклинивать, что приведет к потере рабочих характеристик, снижению мощности дизельного двигателя, затруднению запуска или даже невозможности запуска.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам