Высококачественная дизельная форсунка 4062569, форсунка дизельного топлива для QSX15 ISX15, запасная часть

Топливная форсунка является ключевым компонентом системы впрыска топлива дизельного двигателя. По строению и принципу работы его можно разделить на несколько основных типов:

1.Однонаправленный топливный инжектор (топливный инжектор с одним отверстием): Однонаправленный топливный инжектор — это один из основных типов топливных форсунок, обычно содержащий одно или несколько распылительных отверстий фиксированного диаметра, через которые топливо под высоким давлением распыляется в камеру сгорания двигателя. камера. Топливные форсунки этого типа имеют простую конструкцию и широко используются, но обычно имеют ограниченный контроль над моментом и количеством впрыска топлива.

2.Многонаправленный топливный инжектор (топливный инжектор с несколькими отверстиями): Многонаправленный топливный инжектор имеет несколько распылительных отверстий, обычно расположенных в виде кольца или линейного рисунка вокруг топливной форсунки. Этот тип топливных форсунок позволяет добиться более равномерного распределения впрыска топлива и повысить эффективность сгорания и производительность двигателя.

3. Топливная форсунка с регулировкой угла распылительного конуса: этот тип топливной форсунки может регулировать угол распыления и форму распыления в соответствии с требованиями сгорания при различных рабочих нагрузках и условиях эксплуатации. Путем регулировки конструкции или системы управления топливной форсунки можно изменить угол распылительного конуса для оптимизации процесса сгорания.

4. Форсунки Common Rail высокого давления. Форсунки Common Rail высокого давления представляют собой усовершенствованный тип форсунок в современных системах впрыска топлива дизельных двигателей. Они характеризуются обеспечением непрерывной и стабильной подачи топлива под высоким давлением через систему Common Rail высокого давления для достижения более точного и гибкого управления впрыском топлива. Этот тип форсунок обычно имеет более высокое давление впрыска и более точные возможности управления впрыском, что позволяет добиться более эффективного сгорания и контроля выбросов.