Высококачественный насос высокого давления HP3 294000-2690 для деталей грузовика модели двигателя

Способ и последовательность установки топливного насоса:

1. Поместите устройство на фундамент с помощью встроенных анкерных болтов и используйте пары клиновых подушек между основанием и фундаментом для калибровки.

2. Ослабьте большой соединительный вал, с помощью уровня поместите его на вал насоса и основание соответственно, отрегулируйте клиновую подкладку, чтобы откорректировать уровень устройства, и соответствующим образом затяните анкерные болты, чтобы предотвратить перемещение.

3. Исправьте соосность вала насоса и вала двигателя. По внешнему кругу сцепной дороги допустимое отклонение составляет 0,1 мм; зазор между двумя соединительными плоскостями должен гарантированно составлять от 2 до 4 мм (меньшее значение принимается для меньшего насоса). Зазор должен быть равномерным. Допуск составляет 0,3 мм.

4. После подключения трубопровода и определения направления вращения двигателя подсоедините муфту и еще раз проверьте соосность вала.

5. После фактической пробной эксплуатации агрегата в течение 2–3 часов проведите окончательную проверку. При отсутствии неблагоприятных явлений установка считается квалифицированной. Во время пробной эксплуатации проверяйте температуру и вибрацию подшипников следующим образом: клапан насоса импортного производства.

6. В процессе установки все отверстия в устройстве должны быть закрыты, чтобы предотвратить попадание мусора в машину.

7. Для предотвращения попадания в насос мусора, находящегося в трубопроводе, для вновь монтируемых трубопроводов на клею насоса следует установить фильтр, эффективное сечение которого должно быть в 2-3 раза больше сечения трубопровода. всасывающая труба. Импортный насос.

На что следует обратить внимание при установке топливного насоса:

1. Качество установки топливного насоса очень важно влияет на бесперебойную работу и срок службы насоса. Поэтому работы по установке и исправлению необходимо проводить внимательно и не торопливо.

2. Высота установки, длина и диаметр всасывающей трубы топливного насоса должны соответствовать расчетным значениям, быть краткими и уменьшать ненужные потери (например, колена и т. д.); и следить за тем, чтобы при работе насоса не превышался допустимый запас кавитации.

3. Всасывающий и нагнетательный патрубки топливного насоса должны иметь кронштейны. Насос не должен выдерживать нагрузку трубопровода.

4. Место установки топливного насоса должно быть достаточно просторным, чтобы облегчить проведение работ по техническому обслуживанию.