Высококачественный новый дизельный инжектор 20440388 3803654 BEBE4C01001 VOE20440388 Инжектор Common Rail для автозапчастей Volvo
Описание продукции
Ссылка. Коды | 20440388 |
Приложение | Вольво |
минимальный заказ | 4 шт. |
Сертификация | ИСО9001 |
Место происхождения | Китай |
Упаковка | Нейтральная упаковка |
Контроль качества | 100% протестировано перед отправкой |
Время выполнения | 7~10 рабочих дней |
Оплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по вашему требованию |
Конструкция топливной форсунки дизельного двигателя и принцип работы
Моделирование влияния неравномерного впрыска топлива в каждое отверстие форсунки дизельного двигателя на процесс сгорания (ЧАСТЬ 7)
В соответствии с измеренной общей скоростью впрыска и количеством впрыскиваемого топлива в цикле, равномерная скорость впрыска и измеренная неравномерная скорость впрыска каждого отверстия используются в качестве настройки впрыска для моделирования сгорания и анализа влияния неравномерной скорости впрыска каждого отверстия на Процесс сгорания дизельного двигателя. На основании модельных характеристик параметров двигателя и неравномерности скорости впрыска испытуемой дизельной форсунки можно сделать следующие выводы. (1) Поскольку скорость впрыска каждого отверстия неравномерна, некоторые отверстия с высокой скоростью впрыска имеют большое расстояние проникновения распыления топлива, и распыление топлива полностью смешивается с воздухом, поэтому начальная точка зажигания смещается вперед. (2) Фаза, соответствующая скорости выделения тепла в неравномерном состоянии, сдвигается вперед по сравнению с фазой в равномерном состоянии. Ранний период сгорания приходится на поздний период сжатия, что приводит к быстрому росту максимального давления и температуры в цилиндре, максимальному давлению в цилиндре и максимальной средней температуре в цилиндре выше, чем в равномерном состоянии, увеличению образования NO и образованию сажи. немного больше. (3) Использование воздуха в цилиндре, расположенном в отверстии, распылением топлива в неравномерном состоянии неравномерно, большое количество впрыска в отверстия делает содержание кислорода в пространстве распыления топлива относительно низким, а столкновения со стенками отверстия с высокой Скорость впрыска больше, поэтому сгорание неполное и недостаточное.
Благодарности
Автор(ы) сообщил о получении следующей финансовой поддержки для исследования, авторства и/или публикации этой статьи: Это исследование финансируется проектом GYU-KYZ(2019~2020)JX-05, Программа поддержки лучших Научные и технологические таланты в университетах провинции Гуйчжоу (№[2018]062), Фонд науки и технологий провинции Гуйчжоу (№[2018]1006) и ключевые строительные проекты первоклассного университета (этап I) провинции Гуйчжоу в 2017 году — курс первого класса (№2017158418 и №2017158435).