< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Высококачественная дизельная форсунка 0 445 120 020 0445120020 Инжектор дизельного топлива для фабрики и производителей запасных частей Bosch |Руида
Фучжоу Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Высококачественная дизельная форсунка 0 445 120 020 0445120020 Инжектор дизельного топлива для запасных частей Bosch

Информация о продукте:

Дизельный инжектор 0 445 120
Для форсунки: DLLA150P1076, 0 433 171 699 Форсунка Common Rail
Для RENAULT 370 Kerax, 370 Premium, Premium Route, DCI11E/DCI11C
для RENAULT 420 Kerax, 470 Premium
Для клапана: Клапан F 00R J00 399
Для электромагнитного клапана: F 00R J02 697 Электромагнитные клапаны топливного двигателя

  • Описание:Инжектор дизельного топлива
  • Место происхождения:Китай
  • Имя бренда:ВОВТ
  • Справочные коды:0 445 120 020
  • Сертификация:ИСО9001
  • Состояние:Новый
  • Условия оплаты и доставки:

  • Минимальное количество для заказа:4шт
  • Упаковка:Нейтральная упаковка
  • Срок поставки:7-10 рабочих дней
  • Оплата:Т/Т, Л/К, ПайПал, западное соединение, МонейГрам
  • Возможность поставки:10000 в день
  • Информация о продукте

    Теги продукта

    Описание продукции

    Ссылка.Коды 0 445 120 020
    Приложение DLLA150P1076, 0 433 171 699
    минимальный заказ 4 шт.
    Сертификация ИСО9001
    Место происхождения Китай
    Упаковка Нейтральная упаковка
    Контроль качества 100% протестировано перед отправкой
    Время выполнения 7~10 рабочих дней
    Оплата T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по вашему требованию

    Конструкция и принцип работы топливной форсунки дизельного двигателя.

    Осмотр и обслуживание форсунок дизельного топлива

    Поломка, вызванная потерей эластичности медной прокладки топливной форсунки

    При работе трактора маслопровод высокого давления третьего цилиндра и соединительная гайка форсунки разбрызгивают масло наружу.Затягивая стяжную гайку, не получается.Оператор ошибочно посчитал, что стык топливной трубки высокого давления поврежден, поэтому заменил его на новый, однако в результате впрыск топлива продолжился.После осмотра техническими специалистами сюда не только впрыскивается топливо, но и вылетает отверстие для установки топливной форсунки, а у дизеля отсутствуют опоры.Предварительно установлено, что сгорел игольчатый клапан форсунки, из-за чего вышел из строя третий цилиндр.После разборки и проверки выяснилось, что игольчатый клапан топливной форсунки заклинило в закрытом положении, из-за чего дизель высокого давления выплеснулся из соединительной гайки.Снимите медную прокладку топливной форсунки и убедитесь, что она потеряла эластичность из-за неоднократной разборки!Это вызовет картерные газы и насмерть сгорит игольчатый клапан топливной форсунки.Замените прокладку на новую, замочите на некоторое время сгоревшую топливную форсунку в дизельном масле, затем выньте ее и зажмите в тисках, зажмите игольчатый клапан мягким материалом на губчатой ​​подушечке и с силой вытащите ее, одновременно вращая его.Вытащив игольчатый клапан, удалите с него нагар с помощью бамбуковой стружки, затем отшлифуйте его моторным маслом до появления однородной и темной кольцевой поверхности на уплотнительной поверхности игольчатого клапана и окончательно очистите узел игольчатого клапана дизельным маслом, и устранить неполадки после установки.Два приведенных выше случая показывают, что разборка и сборка форсунки также очень важны.Если детали, которые следует затянуть, не затянуты, дизельный двигатель не будет работать нормально.Если вовремя не заменить детали, подлежащие замене, дизельный двигатель тоже выйдет из строя.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам