Высококачественная дизельная форсунка 0 445 120 020 0445120020 Инжектор дизельного топлива для запасных частей Bosch
Описание продукции
Ссылка.Коды | 0 445 120 020 |
Приложение | DLLA150P1076, 0 433 171 699 |
минимальный заказ | 4 шт. |
Сертификация | ИСО9001 |
Место происхождения | Китай |
Упаковка | Нейтральная упаковка |
Контроль качества | 100% протестировано перед отправкой |
Время выполнения | 7~10 рабочих дней |
Оплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по вашему требованию |
Конструкция и принцип работы топливной форсунки дизельного двигателя.
Осмотр и обслуживание форсунок дизельного топлива
Поломка, вызванная потерей эластичности медной прокладки топливной форсунки
При работе трактора маслопровод высокого давления третьего цилиндра и соединительная гайка форсунки разбрызгивают масло наружу.Затягивая стяжную гайку, не получается.Оператор ошибочно посчитал, что стык топливной трубки высокого давления поврежден, поэтому заменил его на новый, однако в результате впрыск топлива продолжился.После осмотра техническими специалистами сюда не только впрыскивается топливо, но и вылетает отверстие для установки топливной форсунки, а у дизеля отсутствуют опоры.Предварительно установлено, что сгорел игольчатый клапан форсунки, из-за чего вышел из строя третий цилиндр.После разборки и проверки выяснилось, что игольчатый клапан топливной форсунки заклинило в закрытом положении, из-за чего дизель высокого давления выплеснулся из соединительной гайки.Снимите медную прокладку топливной форсунки и убедитесь, что она потеряла эластичность из-за неоднократной разборки!Это вызовет картерные газы и насмерть сгорит игольчатый клапан топливной форсунки.Замените прокладку на новую, замочите на некоторое время сгоревшую топливную форсунку в дизельном масле, затем выньте ее и зажмите в тисках, зажмите игольчатый клапан мягким материалом на губчатой подушечке и с силой вытащите ее, одновременно вращая его.Вытащив игольчатый клапан, удалите с него нагар с помощью бамбуковой стружки, затем отшлифуйте его моторным маслом до появления однородной и темной кольцевой поверхности на уплотнительной поверхности игольчатого клапана и окончательно очистите узел игольчатого клапана дизельным маслом, и устранить неполадки после установки.Два приведенных выше случая показывают, что разборка и сборка форсунки также очень важны.Если детали, которые следует затянуть, не затянуты, дизельный двигатель не будет работать нормально.Если вовремя не заменить детали, подлежащие замене, дизельный двигатель тоже выйдет из строя.