Высококачественный новый дизельный инжектор 20671 Карандашный топливный инжектор для запасных частей двигателя
Описание продукции
Ссылка. Коды | 20671 |
Приложение | Корпус 188 207 580C 20673 22365 20674 18054 A51234 |
минимальный заказ | 4 шт. |
Сертификация | ИСО9001 |
Место происхождения | Китай |
Упаковка | Нейтральная упаковка |
Контроль качества | 100% протестировано перед отправкой |
Время выполнения | 7~10 рабочих дней |
Оплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по вашему требованию |
Конструкция топливной форсунки дизельного двигателя и принцип работы
Анализ производительности топливной форсунки
Основная функция топливной форсунки – распыление дизельного топлива под высоким давлением из ТНВД в камеру сгорания в виде тумана. Соответствующие исследования показали, что дизельное топливо в основном сгорает в газообразном состоянии в камере сгорания, поэтому качество распыления дизельного топлива особенно важно. Распыление дизельного топлива после впрыска отражает хорошую работу топливной форсунки. Правильное использование и техническое обслуживание топливных форсунок позволяет лучше поддерживать рабочие характеристики топливных форсунок, продлевать срок службы топливных форсунок, снижать частоту отказов и повышать экономические выгоды, обеспечивая скорость рейса и экономичность судов.
1 Анализ производительности форсунки
Сопло форсунки расположено в камере сгорания, а условия работы суровые. Он подвергается коррозии под воздействием высокой температуры, высокого давления, высокой скорости и дымовых газов, что сопровождается ударным движением между игольчатым клапаном и поверхностью седла корпуса игольчатого клапана, промывкой топлива под высоким давлением. Высокоскоростным ударом между топливом и впрыском. отверстия и износ механических примесей могут привести к ухудшению работы форсунки.
Недостаточное давление впрыска топлива, снижение эластичности трубки регулирования давления, увеличенный диаметр отверстия сопла и капание масла могут привести к плохому распылению. В частности, непрерывный впрыск дизельного топлива под высоким давлением приведет к увеличению размера впрыскового отверстия из-за постепенного износа, что приведет к падению давления впрыска, сокращению расстояния впрыска и неравномерному перемешиванию горючей смеси, что приведет к увеличению диаметра впрыскивающего отверстия. превышать стандартный диапазон. Это тоже нормальное природное явление. явление потери.
Сопутствующие товары
NO | Ссылка# | Штамповка# | Для двигателя |
1 | 9Н2366 | ОР2500 | Для КАТ 1100/3100 |
2 | 9L6969 | 22762 | Для КАТ 3208Т |
3 | 9L6884 | 4Н7100 | Для двигателя CAT SR4 3406 |
5 | 7W7038 | OR4124 | Для КАТ 3306B |
6 | 7W7032 | ИЛИ3424ИЛИ1747 | Для КАТ 3412 |
7 | 4W7020 | OR8791 | Для КАТ 3408 |