< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Высококачественная новая дизельная форсунка 23670-39025 23670-39026 23670-30020 095000-0750 Топливная форсунка для фабрики и производителей запасных частей Denso |Руида
Фучжоу Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Высококачественная новая дизельная форсунка 23670-39025 23670-39026 23670-30020 095000-0750 Топливная форсунка для запасных частей Denso

Информация о продукте:

Дизельный инжектор 2367039026 для Toyota Prado KDJ120,KDJ95,Toyota Hilux Surf KDN185.

  • Описание:Инжектор дизельного топлива
  • Место происхождения:Китай
  • Имя бренда:ВОВТ
  • Номер модели:23670-39026
  • Сертификация:ИСО9001
  • Состояние:Новый
  • Условия оплаты и доставки:

  • Минимальное количество для заказа:4шт
  • Детали упаковки:Нейтральная упаковка
  • Срок поставки:7-10 рабочих дней
  • Условия оплаты:Т/Т, Л/К, ПайПал, западное соединение, МонейГрам
  • Возможность поставки:10000 в день
  • Информация о продукте

    Теги продукта

    Описание продукции

    Ссылка.Коды 23670-39026
    Приложение Тойота Прадо KDJ120,KDJ95
    минимальный заказ 4 шт.
    Сертификация ИСО9001
    Место происхождения Китай
    Упаковка Нейтральная упаковка
    Контроль качества 100% протестировано перед отправкой
    Время выполнения 7~10 рабочих дней
    Оплата T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по вашему требованию

    Оптимизация давления впрыска

    Осмотр и обслуживание форсунок дизельного топлива

    Поломка, вызванная потерей эластичности медной прокладки топливной форсунки

    При работе трактора маслопровод высокого давления третьего цилиндра и соединительная гайка форсунки разбрызгивают масло наружу.Затянуть стяжную гайку не получается.Оператор ошибочно решил, что стык топливной трубки высокого давления поврежден, поэтому заменил его на новый, однако в результате впрыск топлива продолжился.После осмотра техническими специалистами здесь не только впрыскивается топливо, но и вылетает отверстие для установки топливной форсунки, а у дизеля отсутствуют опоры.Предварительно установлено, что сгорел игольчатый клапан форсунки, из-за чего третий цилиндр не работает.После разборки и проверки выяснилось, что игольчатый клапан топливной форсунки заклинил в закрытом положении, из-за чего из соединительной гайки выбрызгивал дизель высокого давления.Снимите медную прокладку топливной форсунки и убедитесь, что она потеряла эластичность из-за неоднократной разборки!Это вызовет картерные газы и насмерть сгорит игольчатый клапан топливной форсунки.Замените прокладку на новую, замочите сгоревшую топливную форсунку на некоторое время в дизельном масле, затем выньте ее и зажмите в тисках, зажмите игольчатый клапан мягким материалом на подушечке губки и с силой вытащите его, вращая это.Вытащив игольчатый клапан, удалите с него нагар с помощью бамбуковой стружки, затем отшлифуйте его моторным маслом до появления однородной и темной кольцевой поверхности на уплотнительной поверхности игольчатого клапана и, наконец, очистите узел игольчатого клапана дизельным маслом и устраните неисправность после монтаж .Два приведенных выше случая показывают, что разборка и сборка форсунки также очень важны.Если детали, которые следует затянуть, не затянуты, дизельный двигатель не будет работать нормально.Если вовремя не заменить детали, подлежащие замене, дизельный двигатель также выйдет из строя.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам