Высококачественная новая дизельная форсунка 23670-39025 23670-39026 23670-30020 095000-0750 Топливная форсунка для запасных частей Denso
Описание продукции
Ссылка.Коды | 23670-39026 |
Приложение | Тойота Прадо KDJ120,KDJ95 |
минимальный заказ | 4 шт. |
Сертификация | ИСО9001 |
Место происхождения | Китай |
Упаковка | Нейтральная упаковка |
Контроль качества | 100% протестировано перед отправкой |
Время выполнения | 7~10 рабочих дней |
Оплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по вашему требованию |
Оптимизация давления впрыска
Осмотр и обслуживание форсунок дизельного топлива
Поломка, вызванная потерей эластичности медной прокладки топливной форсунки
При работе трактора маслопровод высокого давления третьего цилиндра и соединительная гайка форсунки разбрызгивают масло наружу.Затянуть стяжную гайку не получается.Оператор ошибочно решил, что стык топливной трубки высокого давления поврежден, поэтому заменил его на новый, однако в результате впрыск топлива продолжился.После осмотра техническими специалистами здесь не только впрыскивается топливо, но и вылетает отверстие для установки топливной форсунки, а у дизеля отсутствуют опоры.Предварительно установлено, что сгорел игольчатый клапан форсунки, из-за чего третий цилиндр не работает.После разборки и проверки выяснилось, что игольчатый клапан топливной форсунки заклинил в закрытом положении, из-за чего из соединительной гайки выбрызгивал дизель высокого давления.Снимите медную прокладку топливной форсунки и убедитесь, что она потеряла эластичность из-за неоднократной разборки!Это вызовет картерные газы и насмерть сгорит игольчатый клапан топливной форсунки.Замените прокладку на новую, замочите сгоревшую топливную форсунку на некоторое время в дизельном масле, затем выньте ее и зажмите в тисках, зажмите игольчатый клапан мягким материалом на подушечке губки и с силой вытащите его, вращая это.Вытащив игольчатый клапан, удалите с него нагар с помощью бамбуковой стружки, затем отшлифуйте его моторным маслом до появления однородной и темной кольцевой поверхности на уплотнительной поверхности игольчатого клапана и, наконец, очистите узел игольчатого клапана дизельным маслом и устраните неисправность после монтаж .Два приведенных выше случая показывают, что разборка и сборка форсунки также очень важны.Если детали, которые следует затянуть, не затянуты, дизельный двигатель не будет работать нормально.Если вовремя не заменить детали, подлежащие замене, дизельный двигатель также выйдет из строя.