Горячая продажа форсунки дизельного топлива 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 топливная форсунка детали двигателя автомобиля

Эксплуатационные различия между дизельными форсунками Common Rail и обычными форсунками заключаются главным образом в конструкции и принципах работы лежащих в их основе систем. Вот некоторые из основных различий между ними на оперативном уровне:

1. Конструкция системы:
Дизельные форсунки Common Rail: часть системы впрыска дизельного топлива Common Rail высокого давления, которая состоит из топливного насоса высокого давления, общей трубки подачи топлива, топливных форсунок, компьютера и некоторых датчиков давления в трубопроводе. Топливный насос высокого давления вырабатывает топливо высокого давления и подает его в общий топливопровод, а каждая форсунка в системе соединена с общим топливопроводом через собственный топливопровод высокого давления.
Общий инжектор: обычно относится к обычной системе впрыска дизельного топлива, в которой насос высокого давления, приводимый в действие распределительным валом двигателя, подает дизельное топливо в топливную камеру каждого цилиндра.
2. Принцип работы:
Форсунка дизельного топлива Common Rail: В процессе эксплуатации давление впрыска форсунки может достигать 140–160 МПа или даже выше. Система Common Rail высокого давления через датчик давления будет передавать значение давления Common Rail в блок управления и посредством управления электромагнитным клапаном открывать соответствующий сброс для регулирования давления в Common Rail, чтобы обеспечить точный контроль впрыска. давление и количество впрыскиваемого топлива.
Обычная топливная форсунка: способ подачи топлива должен меняться с изменением частоты вращения двигателя, и невозможно реализовать оптимальную подачу топлива при различных оборотах. Открытие и закрытие форсунки, а также количество впрыскиваемого масла в основном контролируются механической конструкцией распределительного вала и масляного насоса высокого давления.
3. Эксплуатация и техническое обслуживание:
Форсунка дизельного инжектора Common Rail: Благодаря передовой технологии электронного управления и конструкции Common Rail высокого давления, форсунка дизельного инжектора Common Rail требует специального оборудования и технологий для замены, обслуживания и отладки. Кроме того, из-за высокого давления впрыска предъявляются высокие требования к качеству топлива и чистоте системы, требующие регулярной очистки и замены фильтров.
Обычные форсунки: относительно просты, их легче заменить и отремонтировать. Однако из-за относительно одинарной подачи топлива адаптация к условиям работы двигателя плохая, его необходимо регулировать в соответствии с изменениями частоты вращения двигателя и нагрузки.
4. Меры предосторожности:
При замене форсунки дизельного топлива Common Rail необходимо следить за чистотой рабочей среды во избежание попадания пыли и других примесей в систему. В то же время необходимо действовать в соответствии с правильными шагами и последовательностью, чтобы не повредить компоненты системы или не повлиять на ее производительность.
Для обычных форсунок, хотя операция относительно проста, все же необходимо обратить внимание на положение установки, надежность герметизации и соединения, чтобы обеспечить правильную работу системы.