Высокое качество DLLA145P864 для запасных частей дизельного двигателя сопла Common Rail Denso

Две основные технологические инновации в развитии технологии дизельных двигателей связаны с топливной системой.Применение технологии электронного управления считается важной вехой в развитии технологии дизельных двигателей.

Основными частями топливной форсунки являются электромагнитный клапан, регулирующий клапан, поршень и парные детали игольчатого клапана.Топливо под высоким давлением транспортируется по трубопроводу Common Rail.В топливной форсунке имеется два пути подачи топлива: один идет в камеру управления над управляющим поршнем, а другой - в аккумуляторную камеру в верхней части игольчатого клапана.Когда на электромагнитный клапан не подается питание, выпуск масла в диспетчерской закрыт.Поскольку площадь поперечного сечения управляющего поршня больше площади конической поверхности давления игольчатого клапана в сочетании с силой предварительного натяга поршневой пружины, игольчатый клапан плотно прижимается к поверхности седла;Когда электромагнитный клапан получает управляющий сигнал и подключается, отверстие для выпуска масла постепенно открывается, в это время разница потоков топлива в диспетчерской постепенно уменьшается, давление жидкости на поршень ослабляется, игольчатый клапан постепенно поднимается, топливо поступает в напорную камеру форсунки после распылительного отверстия, происходит образование топливных брызг.Когда мощность электромагнитного клапана снижается, электромагнитная сила снижается, гидравлического давления недостаточно, чтобы преодолеть силу предварительного натяга пружины и заставить игольчатый клапан снова сесть, что означает конец впрыска масла.