< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Сделано в Китае Форсунка Common Rail 293400-0060 G3S6 для Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd Дизельная форсунка завод и производители | Руида
Фучжоу Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Сделано в Китае Форсунка Common Rail 293400-0060 G3S6 для Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd Дизельная форсунка

Детали продукта:

Форсунка 293400-0060 — это форсунка для дизельного топлива, предназначенная для повышения топливной экономичности и производительности двигателя.

  • Описание:Дизельная форсунка
  • Место происхождения:Китай
  • Название бренда:ВОВТ
  • Справочные коды:293400-0060
  • Сертификация:ИСО9001
  • Состояние:Новый
  • Условия оплаты и доставки:

  • Минимальное количество заказа:10 шт.
  • Детали упаковки:Нейтральная упаковка
  • Срок поставки:7-10 рабочих дней
  • Условия оплаты:Т/Т, Л/К, ПайПал, западное соединение, МонейГрам
  • Возможность поставки:10000 в день
  • Детали продукта

    Теги продукта

    Описание продукции

    Ссылка. Коды 293400-0060 Г3С6
    Приложение /
    минимальный заказ 10 шт.
    Сертификация ИСО9001
    Место происхождения Китай
    Упаковка Нейтральная упаковка
    Контроль качества 100% протестировано перед отправкой
    Время выполнения 7~10 рабочих дней
    Оплата T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по вашему требованию

    Проверка и оценка технического состояния форсунки впрыска топлива

    Эту проверку следует проводить при условии, что плунжерная пара и пара выпускных масляных клапанов работают нормально.
    (1) Метод испытания на автомобиле: если другие части двигателя в норме, форсунку можно грубо отрегулировать перед установкой на автомобиль. Когда двигатель запускается, его можно отладить на автомобиле, «прислушиваясь к звуку и наблюдая за выхлопом».
    (2) Стандартный метод сравнения форсунок: в этом методе используется обычная форсунка, отрегулированная в соответствии с правилами для сравнения с проверяемой форсункой. Сначала подключите их параллельно ТНВД трехходовым патрубком, затем выпустите воздух из масляного контура и установите дроссельную заслонку в максимальное положение. Включите рычаг снижения давления и посмотрите, совпадают ли условия впрыска двух форсунок. Если оба впрыскивают топливо одновременно или одновременно прекращают впрыск топлива, а состояние распыления также соответствует, это означает, что проверяемая форсунка квалифицирована.
    (3) Метод проверки манометра: используйте трехходовую трубку для подключения манометра и проверяемой форсунки параллельно впрыскивающему насосу и установите дроссельную заслонку в максимальное положение. Включите рычаг снижения давления, чтобы накачать масло так, чтобы манометр достиг 9,8 кПа (в сочетании с регулировкой пружины регулирования давления). Затем топливная форсунка распыляет масло со скоростью примерно 10 раз в минуту. В это время не должно капать масло. После завершения вышеуказанных работ отрегулируйте игольчатый клапан на указанное давление, а затем проведите тест на распыление со скоростью около 80 раз в минуту. Капли должны быть мелкими и равномерно распределенными, направление и угол конуса масляного луча должны соответствовать требованиям, а масляный луч должен аккуратно обрезаться со специальным четким звуком.
    Если после вышеуказанной проверки неисправность сохраняется, игольчатый клапан, стержень выталкивателя и пружину следует снять для очистки и проверки. Если его невозможно восстановить до нормального состояния из-за сильного износа, его следует заменить новой деталью.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам