Сделано в Китае, новый электромагнитный клапан форсунки Common Rail F00RJ02702, детали форсунки дизельного топлива

Благодаря постоянному совершенствованию современной промышленной автоматизации и уровня интеллекта, электромагнитный клапан как ключевой компонент в области управления жидкостью, в системе промышленного управления играет все более важную роль. Катушка электромагнитного клапана в качестве движущей части, ее стабильность и надежность работы напрямую связаны с общей производительностью электромагнитного клапана. Однако на практике проблема нагрева катушки электромагнитного клапана стала важным фактором, влияющим на ее производительность и срок службы. Проблема нагрева катушки электромагнитного клапана не только приведет к снижению изоляционных характеристик самой катушки, ускорит старение катушки и даже приведет к к короткому замыканию, возгоранию и другим неисправностям, но также может оказывать тепловое воздействие на окружающее оборудование, вызывая цепочку отказов, тем самым влияя на стабильность всей промышленной системы и безопасность. Поэтому углубленное изучение причин проблем с нагревом катушки электромагнитного клапана, факторов и решений для повышения надежности электромагнитного клапана, продления срока службы и обеспечения стабильной работы системы промышленной автоматизации имеет большое значение.

Причиной нагрева катушки электромагнитного клапана могут быть следующие причины. Когда на катушку электромагнитного клапана подается напряжение, железный сердечник будет всасываться и образуется замкнутая магнитная цепь. И индуктивность представляет собой самое большое состояние в процессе проектирования, тепло представляет собой нормальное состояние, но сердечник в состоянии под напряжением не может плавно всасываться, что приведет к тому, что индуктивность катушки будет находиться в состоянии, импеданс также будет уменьшен, и ток соответственно увеличится, что приведет к чрезмерному току катушки и другим проблемам, что серьезно повлияет на срок службы электромагнитного клапана. В масле примеси, деформация и другие проблемы под воздействием активности сердечника затрудняются, что приводит к тому, что мощность, когда общее действие слишком медленное, не может быть нормального всасывания, что приведет к тому, что мощность катушки будет представлена. когда сопротивление низкое, это вызывает нагрев катушки.