Новая 100% протестированная дизельная/топливная форсунка Common Rail DLLA160PN13

Как продлить срок службыинжекторсопло  

     (1) При регулировке давления впрыска топлива необходимо в первую очередь проверить герметичность топливной форсунки. На высокой скорости его следует отрегулировать до заданного давления. Особое внимание следует обратить на начало впрыска топлива и отсечку топлива в конце впрыска топлива.

     (2) Когда топливная форсунка установлена ​​на головку блока цилиндров, следует удалить нагар и другие загрязнения из установочного отверстия, а также обратить внимание на техническое состояние медной прокладки. Момент затяжки топливной форсунки и винта нажимного диска должны быть соответствующими. Чрезмерное усилие может легко вызвать деформацию корпуса игольчатого клапана топливной форсунки и привести к заклиниванию игольчатого клапана.

     (3) Для обеспечения хорошего отвода тепла от топливной форсунки прокладка топливной форсунки должна представлять собой медную прокладку, а между топливной форсункой и монтажным отверстием должен оставаться зазор 2–3 мм для обеспечения хорошей среды отвода тепла.

     (4) Регулярно и своевременно калибруйте время подачи топлива и время газораспределения, чтобы дизельный двигатель не перегружался в течение длительного времени. Также убедитесь, что система охлаждения двигателя находится в хорошем техническом состоянии.

     (5) При осмотре дизеля необходимо тщательно удалить нагар вокруг впускных и выпускных клапанов, поршней, гильз цилиндров, выхлопных труб и топливных форсунок камеры сгорания. Плавная, локальная высокая температура, приводящая к сжиганию топливной форсунки.

      (6) При замене или разборке таких компонентов, как маслопроводы высокого давления, фильтрующие элементы дизельного двигателя, плунжерные пары и пары масловыпускных клапанов, перед установкой их необходимо очистить.