Новый дизельный инжектор Common Rail Ejbr02901d Ejbr03701d топливный инжектор 33800-4X800 33801-4X810 для двигателя Hyundai Terracan KIA Carnival KIA Sedona 2,9 л

Топливная форсунка является важной частью дизель-электрической системы впрыска топлива, независимо от того, являются ли ее характеристики расхода и рабочие характеристики приемлемыми или нет, они напрямую влияют на характеристики выбросов двигателя.
1. Что касается выпускного давления, его влияние на расходные характеристики дизельной форсунки следующее: когда выпускное давление продолжает увеличиваться, количество впрыскиваемого топлива в единицу времени имеет тенденцию к увеличению.
2. Для дальнейшего улучшения рабочих характеристик дизельных форсунок соответствующие операторы должны усилить научный контроль выходного давления. Если давление на выходе слишком низкое, объем впрыска топлива, производимый форсункой в ​​единицу времени, будет существенно недостаточным. Во время фактической работы ЭБУ, чтобы максимизировать выходное давление дизельной форсунки, необходимо установить выходное давление на 300 кПа, потому что только когда выходное давление достигает 300 кПа, соответствующий динамический расход дизельной форсунки изменяется. Амплитуда относительно очевидно, чтобы лучше соответствовать эксплуатационным требованиям дизельного двигателя.
3. При различных давлениях на выходе статический расход дизельных форсунок сильно колеблется, и существует очевидная положительная корреляция.