Новый высококачественный дизельный инжектор 10R4763 387-9428 для CAT C7 инжектор топливной системы
Описание продукции
Ссылка.Коды | 10Р4763 |
Приложение | С7 |
минимальный заказ | 4 шт. |
Сертификация | ИСО9001 |
Место происхождения | Китай |
Упаковка | Нейтральная упаковка |
Контроль качества | 100% протестировано перед отправкой |
Время выполнения | 7~10 рабочих дней |
Оплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по вашему требованию |
Устройство системы впрыска топлива
По мнению БиКфорда, зона распределения давления соединяемых деталей эквивалентна полому цилиндру.БаЧ предположил, что сжимающее напряжение равномерно распределено вдоль границы раздела по вертикальной оси, а его величина меняется в зависимости от осевого смещения.Шигли принял угол полувершины в качестве переменной и проигнорировал влияние изменений зазора и диаметра головки болта на жесткость и получил значение жесткости путем дифференциального выражения осевой деформации.Сетураман, Нассар и Немецкая инженерная ассоциация усовершенствовали формулу расчета жесткости, приняв во внимание толщину, диаметр и свойства материала.Йошимура экспериментально доказал, что общую жесткость суставной поверхности можно получить путем интегрирования жесткости суставной поверхности на единицу площади.В Китае профессор Ян Гоцин из Сианьского университета Цзяотун представил соотношение четвертого порядка, предполагающее сжимающее напряжение слоя сжатия вертикальной оси болта в радиальном положении.Исследования показывают, что положительное давление поверхности болтового соединения оказывает большое влияние на параметры тангенциальных динамических характеристик.С увеличением положительного давления тангенциальная контактная жесткость увеличивается, а общая тенденция демпфирования уменьшается.
В 1997 году данные, представленные на Европейской выставке станков, показали, что 25% предприятий считали шлифование наиболее важной технологией обработки, которую они использовали.В станках предприятия шлифовальные составляли 42%, токарные станки – лишь 23%, а фрезерные – 20%.В последние годы, благодаря применению алмазных шлифовальных кругов и CBN-шлифовальных кругов, разработке шпиндельной системы, системы подачи, шлифовальной жидкости и системы впрыска, а также опоры шлифовального круга, шлифование заняло более важное место в области машиностроения.