Форсунка Dlla155p960 093400-9600 для топливной форсунки 095000-6680 095000-6970 095000-7620 для запасных частей Denso

Для блокировки металлических примесей внутрифорсунка, источник засора определяется путем сравнительного анализа металлографической структуры. Этот метод прост, быстр, удобен в использовании, его можно обнаружить и оценить с помощью обычных инструментов, поэтому он имеет практическую ценность, которую можно пропагандировать. Система впрыска топлива двигателя — это компонент, который распыляет топливо и распределяет его в камере сгорания для смешивания с воздухом. Он в основном состоит из топливной форсунки и корпуса топливной форсунки. Топливная форсунка является конечной частью всей системы подачи топлива дизельного двигателя, а также важной частью для поддержания нормальной работы дизельного двигателя. Прецизионная пара игольчатого клапана и корпуса игольчатого клапана в корпусе форсунки является основной точной парой системы впрыска топлива, и ее отличные характеристики напрямую влияют на характеристики впрыска системы впрыска топлива, тем самым влияя на мощность двигателя. двигатель, Экономика, выбросы, надежность. Как правило, существует три режима отказа: кавитация, износ и залипание узла форсунки, среди которых застрявший отказ напрямую приведет к нарушению нормальной работы двигателя. Прилипание можно разделить на два типа: спекание и прилипание примесей (металлических и неметаллических). Здесь автор представляет метод определения источника закупорки металлическими примесями внутри сопла, чтобы обеспечить основу для разработки контрмер для аналогичных форм отказов.