< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Восстановленный дизельный инжектор 2036181 574425 для завода и производителей двигателей Scania DC13 072A | Руида
Фучжоу Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Восстановленный дизельный инжектор 2036181 574425 для двигателя Scania DC13 072A

Детали продукта:

  • Место происхождения:Китай
  • Название бренда:ВОВТ
  • Сертификация:ИСО9001
  • Номер модели:2036181
  • Состояние:НОВЫЙ
  • Условия оплаты и доставки:

  • Минимальное количество заказа:6 шт.
  • Детали упаковки:Нейтральная упаковка
  • Срок поставки:3-5 рабочих дней
  • Условия оплаты:Т/Т, Л/К, ПайПал
  • Возможность поставки:300
  • Детали продукта

    Теги продукта

    Детали продуктов

    微信图片_20220722101247_副本
    微信图片_20220722101244_副本_副本

    Используется в транспортных средствах/двигателях

    Код продукта 2036181
    Модель двигателя /
    Приложение Двигатель Газ Дойц Ямз
    минимальный заказ 6 шт / Договорная
    Упаковка Упаковка белой коробки или требование клиента
    Гарантия 6 месяцев
    Время выполнения 7-15 рабочих дней после подтверждения заказа
    Оплата T/T, PAYPAL, по вашему желанию
    Способ доставки DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или по запросу

    Распространенные неисправности электромагнитных форсунок

    • Распространенные неисправности электромагнитных форсунок: одна - механическая неисправность самой электромагнитной форсунки, а другая - неисправность, вызванная цепью. Одна из них заключается в том, что топливная форсунка не герметична, а игольчатый клапан не герметичен, в результате чего из нее появляется черный дым. двигатель после потеков. После выключения ключа зажигания двигатель не может быть быстро заглушен из-за эффекта подкапывания топлива и высокой температуры камеры сгорания, увеличивается расход топлива. большой.

      Причины: D Игольчатый клапан и седло игольчатого клапана изношены в результате длительной работы, игольчатый клапан не закрывается плотно, а после прекращения сигнала подачи топлива масляный канал не закрывается плотно, в результате чего топливо все равно попадает в камера сгорания. 2. Длительная работа двигателя при низких температурах приводит к образованию большого количества нагара, который нарушает герметичность седла игольчатого клапана, поэтому игла вала и седло игольчатого клапана не могут находиться в тесном контакте.

      Во-вторых, игла застревает, и движение не плавное, что приводит к медленному впрыску топлива, игла не закрывается быстро, а распыленные частицы получаются толстыми, что серьезно влияет на экономичность и мощность двигателя. Шпилька, которая препятствует движению штифта. 2 Двигатель работает долго и кратковременно, при этом сгорание горючей смеси происходит неполное, в результате чего на седле игольчатого клапана образуется большое количество нагара, который оказывает залипающее действие на иглу и нарушает нормальное движение иглы. игла


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам