Высококачественный дизельный топливный насос BHT6P120R, детали двигателя топливного насоса для Weichai Deutz Wd615 Lgmg

Роль:ТНВД является важнейшей деталью в системе подачи дизеля и называется «сердцем» дизеля.

Функция:В зависимости от нагрузки дизельного двигателя регулярно и в количественном объеме подавайте дизельное топливо высокого давления к форсунке. Наиболее часто используемый тип дизельного двигателя: плунжерный топливный насос высокого давления.

Компоненты:Плунжерный ТНВД состоит из следующих компонентов: топливный бак, топливоперекачивающий насос, топливопровод низкого давления, топливный фильтр, ТНВД, топливопровод высокого давления, топливная форсунка и возвратный трубопровод и т. д.

Процесс работы:Топливо из топливного бака подается в топливный насос высокого давления через топливный фильтр под определенным давлением (0,15–0,4 МПа) с помощью топливоперекачивающего насоса. Топливо высокого давления, выдаваемое ТНВД, поступает в топливную форсунку через масляный трубопровод высокого давления и впрыскивается в камеру сгорания. Поскольку объем подачи топлива ТНВД в 3-8 раз больше, чем у ТНВД, лишнее топливо возвращается в топливный бак через предохранительный клапан, установленный на фильтре (который также контролирует давление подачи топлива). Если предохранительный клапан расположен снаружи камеры впуска масла ТНВД, все топливо будет течь через камеру впуска масла ТНВД, и эффект охлаждения будет лучше. Однако в то же время фильтру также необходимо пропускать все топливо, поэтому иногда его размер необходимо увеличивать. Топливо, вытекшее из форсунки, возвращается в топливный бак через возвратный топливопровод (он также может быть подсоединен к магистральному возвратному топливопроводу). Никогда не допускается соединение обратной трубки форсунки с трубкой с определенным давлением, например трубкой от масляного насоса до фильтра. Лучше всего соединить масляные трубки всех форсунок с отдельной трубкой возврата масла без давления, чтобы оно могло течь обратно в бак. Некоторые дизельные двигатели имеют устройство, позволяющее автоматически удалять воздух из всей масляной системы. То есть в трубе от фильтра до ТНВД должен быть перепад высот, чтобы пузырьки воздуха и паров топлива в трубке могли подняться к верхней части фильтра. Оттуда он через переливной патрубок поступает в топливный бак.