Ротор головки VE 096400-1230 Дизельный насос Головка ротора Топливный насос Детали экскаватора

Дизельный насос является важным компонентом системы смазки. Этот компонент является силовым компонентом системы и обеспечивает подачу в систему достаточного количества и давления смазочного дизельного топлива. Дизельные насосы роторного типа широко используются в двигателях транспортных средств благодаря своей компактной конструкции и небольшому весу. Роторный дизельный насос состоит из внутреннего и внешнего ротора, корпуса насоса и крышки насоса. В соответствии со структурой дизельного насоса создается модель анализа поля потока дизельного насоса для проведения анализа поля потока и исследования дизельного насоса. По типу и типу шума первоначально было установлено, что причиной ненормального шума в автомобиле является недостаточная подача дизельного топлива в систему при холодном пуске, что приводит к ненормальному шуму в движущихся частях. Поэтому дизельный насос и фильтр-коллектор моделируются и анализируются для определения распределения поля потока. Были изготовлены экспресс-детали дизельного насоса и фильтра-коллектора, проведено испытание холодного запуска в камере с низкотемпературной средой, а также проведен мониторинг шумовых показателей. По данным мониторинга установлено, что продолжительность шума значительно сократилась. Кроме того, согласно диаграмме спектра шума видно, что аномальный шум предыдущих механических частей устранен и имеется лишь небольшой субсинхронный шум. На основе исследования проблемы аномального шума дизельного насоса, возникающей во время низкотемпературного холодного запуска определенного дизельного двигателя, мы провели анализ дизельного насоса и анализ фильтра, чтобы определить механизм аномального шума в условиях низких температур, и затем определил и проанализировал план оптимизации, чтобы определить оптимизацию. Наконец, было проведено испытание в камере с низкой температурой для проверки окончательного эффекта оптимизации. Согласно эффекту оптимизации видно, что схема оптимизации оказывает значительное влияние на сокращение времени испытания на аномальный шум и устранение аномального шума, что указывает на то, что схема оптимизации дизельного насоса и фильтра-коллектора эффективна.