ZQYM-6320 Прямая цена с завода Дизельный дизельный двигатель Инжектор Common Rail Тестер Электрический испытательный стенд Common Rail
Напряжение питания | 220 В переменного тока/380 В переменного тока |
Фаза напряжения | двух/трехфазный |
Частота | 50 Гц/60 Гц |
Текущий | 30А (макс.) |
Мощность двигателя | 5,5 кВт |
Контроль температуры масла | отопление/ принудительное воздушное охлаждение |
Рабочая температура | -10-35℃ |
Максимальное давление в общей магистрали | 2700 Бар |
Повышение давления в ЭБУ | 0-200 В |
Уровень шума | <85 дБ |
Масса | 500 кг |
размер | 1400х950х1670мм |
Размер упаковки | 1500х1100х1800мм |
Стенд для испытания дизельных форсунок Common Rail
Стенд для проверки работоспособности топливных форсунок Common Rail с электронным управлением, включающий стенд (10), топливный бак (1), топливный фильтр (2), клапан возврата топлива (3), насос подачи топлива высокого давления (4). , общая магистраль (5), форсунка с электронным управлением (6), электронный контроллер (7), крепление форсунки (8), электродвигатель (9), различные датчики (11, 12, 13...) и различные масляные трубки и приборы и другие принадлежности характеризуются тем, что: (а) топливо бак (1), топливный фильтр (2), насос подачи топлива высокого давления (4) и электродвигатель (9) установлены на испытательном стенде (10) под верстаком; (б) верхняя часть испытательного стенда оборудована различными параметрами, такими как объем однократного впрыска топливной форсунки, объем возврата топлива и давление в общей магистрали PC, частота вращения топливного насоса n, температура топлива tF. и длительность импульса. Один или несколько мониторов (20) для его изменения состояния; в) стенд оборудован клавиатурой (21) для управления работой стенда, ввода и регулировки параметров; (d) рабочий стол испытательного стенда оборудован одинарным распылителем. Указатель уровня топлива (22) используется для измерения количества впрыскиваемого топлива за цикл топливной форсунки с электронным управлением или, при использовании нескольких впрысков, для измерения количества топлива. количество впрыска предварительного впрыска, основного впрыска и последующего впрыска соответственно, а также для измерения количества впрыска топлива топливной форсункой возврата масла.