ZQYM DPF ZQYM-508 Очистительная машина для дизельных сажевых фильтров для очистки типов трубок DPF дизельных автомобилей

Перед регулировкой и проверкой топливной форсунки дизельного двигателя сначала проверьте герметичность тестера топливных форсунок.Метод следующий: заблокируйте выпускную трубку масла высокого давления тестера топливных форсунок, нажмите на ручку и остановитесь, когда давление поднимется до 30000 кПа. Обратите внимание, что это хорошо, если падение давления в системе не превышает 1000 кПа в течение 3 минут.тот

2. Проверка топливных форсунок.

(1) Проверка герметичности форсунок.

1) Проверьте герметичность конической рабочей поверхности плунжера форсунки.Установите форсунку на тестер форсунок, непрерывно нажимайте на ручку на медленной скорости, прекратите нажатие, когда оно станет ниже стандартного давления впрыска 2000 кПа, и наблюдайте за давлением впрыска.В течение 10 с из отверстия сопла масленки не должно быть утечек.тот

2) Проверить герметичность цилиндрической рабочей поверхности плунжера топливной форсунки.Установите топливную форсунку на тестер топливных форсунок, с помощью отвертки поверните винт регулировки давления и непрерывно нажимайте на ручку тестера, чтобы отрегулировать давление впрыска топлива до стандартного значения. Когда давление составляет 3000–5000 кПа, соблюдайте время, необходимое для давление должно упасть с 20 000 кПа до 18 000 кПа, что не должно быть менее 10 секунд.

(2) Проверка давления впрыска топлива Установите топливную форсунку на масляную трубку высокого давления тестера, нажмите на ручку тестера и выпустите воздух и грязь, оставшиеся в масляной трубке.Нажимайте на ручку со скоростью 60 раз/мин и одновременно наблюдайте за показаниями манометра в процессе впрыска форсунки.Давление впрыска топлива топливными форсунками каждого цилиндра должно быть одинаковым и соответствовать норме, указанной производителем.тот

(3) Проверка качества распыления топливной форсунки.Встряхните ручку топливной форсунки со скоростью 60-70 раз в минуту в пределах стандартного диапазона давления.Выбрызгиваемое дизельное масло должно представлять собой равномерный туман, а частицы распыляемого масла должны быть небольшими. Однородные, без потока масла или капель масла, видимых невооруженным глазом, а резкий звук является нормальным.Проверьте топливную форсунку сразу после прекращения впрыска топлива.Капелек масла быть не должно.После нескольких инъекций дайте области отверстия сопла слегка влажными.