Автозапчасти, топливная форсунка, дизельный впрыск 0445120218 0 445 120 218 для автомобильного топливного инжектора Common Rail

Моделирование влияния неравномерного впрыска топлива в каждое отверстие форсунки дизельного двигателя на процесс сгорания (ЧАСТЬ 7)

В соответствии с измеренной общей скоростью впрыска и количеством впрыскиваемого топлива в цикле, равномерная скорость впрыска и измеренная неравномерная скорость впрыска каждого отверстия используются в качестве настройки впрыска для моделирования сгорания и анализа влияния неравномерной скорости впрыска каждого отверстия на Процесс сгорания дизельного двигателя.На основании модельных характеристик параметров двигателя и неравномерности скорости впрыска испытуемой дизельной форсунки можно сделать следующие выводы.(1) Поскольку скорость впрыска каждого отверстия неравномерна, некоторые отверстия с высокой скоростью впрыска имеют большую глубину проникновения распыления топлива, и распыление топлива полностью смешивается с воздухом, поэтому начальная точка зажигания смещается вперед.(2) Фаза, соответствующая скорости выделения тепла в неравномерном состоянии, сдвигается вперед по сравнению с фазой в равномерном состоянии.Ранний период сгорания приходится на поздний период сжатия, что приводит к быстрому росту максимального давления и температуры в цилиндре, максимальному давлению в цилиндре и максимальной средней температуре в цилиндре выше, чем в равномерном состоянии, увеличению образования NO и образованию сажи. немного больше.(3) Использование воздуха в цилиндре, расположенном в отверстии, распылением топлива в неравномерном состоянии неравномерно, большое количество впрыска в отверстия делает содержание кислорода в пространстве распыления топлива относительно низким, а столкновения со стенками отверстия с высокой Скорость впрыска больше, поэтому сгорание неполное и недостаточное.

Благодарности