ТНВД BOSCH 0445020113 ДЛЯ CUMMINS

Методы обслуживания ТНВД дизельного двигателя

(3) Регулярно проверяйте и регулируйте угол опережения подачи топлива топливного насоса высокого давления и угол интервала подачи топлива каждого цилиндра.
В процессе эксплуатации из-за ослабления соединительных болтов муфты и износа распределительного вала и деталей корпуса роликов часто изменяются угол опережения подачи топлива и угол интервала подачи топлива каждого цилиндра, что затрудняет сгорание дизеля. масло хуже, а мощность и экономичность дизеля. Рабочие характеристики становятся плохими, в то же время его трудно завести, работа нестабильна, появляется ненормальный шум и перегрев. При фактическом использовании большинство водителей обращают внимание на проверку и регулировку общего угла опережения подачи топлива, но игнорируют проверку и регулировку угла интервала подачи топлива (включая регулировку угла опережения подачи топлива одного насоса), в результате чего после общей регулировки, хотя подача топлива первого цилиндра в норме Однако из-за износа деталей распределительного вала и роликовой передачи остальных цилиндров подача масла не обязательно синхронизирована, что также вызовет затруднения при запуске дизельный двигатель, недостаточная мощность и нестабильная работа. Поэтому для ТНВД, эксплуатирующихся длительное время, следует уделять больше внимания проверке и регулировке угла интервала подачи топлива.
(4) Регулярно проверяйте и регулируйте подачу топлива в каждый цилиндр топливного насоса высокого давления.
Из-за износа плунжерной муфты и муфты маслоотводного клапана внутренняя утечка дизельного масла приведет к снижению или неравномерности подачи топлива в каждый цилиндр, что приводит к затруднению запуска дизеля, недостаточной мощности, повышенному расходу топлива, нестабильной работе двигателя. операция. Поэтому необходимо регулярно проверять и регулировать подачу топлива каждого цилиндра ТНВД, чтобы обеспечить мощность дизеля. В реальных условиях количество топлива, подаваемого в каждый цилиндр, можно определить, наблюдая за выхлопом дизельного двигателя, слушая звук двигателя и измеряя температуру выпускного коллектора.

раз.