Автомобили и не только 1926 – 1945 гг.

Босх преодолевал пороги экономического кризиса и диктата национал-социалистов, проявляя новаторскую силу и выносливость, пока Вторая мировая война не поставила новые огромные проблемы.

ТНВД — второй стержень

В течение многих лет разработки в 1927 году воплотилась в жизнь инновация, которая сохранилась и по сей день — дизельный ТНВД.Такова была реакция компании Bosch на дальнейшее развитие дизельных двигателей, которые, в отличие от бензиновых, не требовали магнето-зажигания.Первоначально использовавшийся только в грузовых автомобилях, первый дизельный ТНВД для автомобилей появился на рынке в 1936 году.

Больше струн на луке — новые направления бизнеса

Серьезный кризис в немецкой автомобильной промышленности заставил поставщика автомобилей Bosch с 1926 года переосмыслить свой портфель продукции.Это послужило толчком к сочетанию стратегий, которые доказали свою эффективность в прошлом — усовершенствование продуктов и доведение их до стадии серийного производства, как в случае с электроинструментами и термотехнологиями, в тандеме с совершенно новыми начинаниями, такими как радио- и телевизионные технологии.

Холодильник Bosch, выпущенный в 1933 году, должен был быть достаточно доступным, чтобы его могло купить больше семей.

Музыка в дороге больше не была недостижимой мечтой, когда в 1932 году инженеры Bosch и Blaupunkt вывели первый в Европе автомобильный радиоприемник на стадию серийного производства.

I1932 г., Компания Bosch основала нынешнее подразделение после приобретения подразделения термотехнологий компании Hugo Junkers.