CB08 Электрический топливный насос Common Rail 0445025505 для дизельного двигателя Quanchai.

Методы обслуживания ТНВД дизельного двигателя

(7) Следует использовать стандартные маслопроводы высокого давления.
В процессе подачи топлива ТНВД, из-за сжимаемости дизеля, дизель высокого давления будет образовывать колебания давления в трубе. Для распространения волны давления в трубе требуется определенное время. Чтобы обеспечить единообразие угла интервала подачи топлива каждого цилиндра, равномерную подачу топлива и плавную работу дизеля, длина и диаметр топливопровода высокого давления подбираются после расчета. Поэтому при повреждении маслопровода высокого давления определенного цилиндра его следует заменить маслопроводом стандартной длины и диаметра. В реальных условиях эксплуатации из-за отсутствия стандартных маслопроводов вместо них используются другие маслопроводы. Если длину и диаметр нефтепроводов не считать одинаковыми, то длина и диаметр нефтепроводов будут сильно различаться. Изменяется угол подачи масла и объем подачи масла, что приводит к нестабильной работе всей машины. Поэтому при эксплуатации необходимо использовать стандартные маслопроводы высокого давления.

(8) Регулярно проверяйте износ соответствующих шпоночных пазов и крепежных болтов.
Соответствующие шпоночные пазы и болты в основном относятся к шпоночным пазам распределительного вала, шпоночным пазам фланца муфты (масляные насосы, в которых для передачи мощности используются муфты), полукруглым шпонкам и крепежным болтам муфты. Из-за длительного использования шпоночная канавка распределительного вала ТНВД, шпоночная канавка фланца и полукруглая шпонка изнашиваются, что приводит к расширению шпоночной канавки, установка полукруглой шпонки запрещена. не твердый, и угол опережения подачи топлива изменится; ключ выкатится, что приведет к отказу передачи мощности. , поэтому необходимо регулярно проверять, вовремя ремонтировать или заменять изношенные детали.