< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Форсунка дизельного топлива Common Rail 4327072 Совместима с заводом и производителями двигателей Cummins SL9.5 |Руида
Фучжоу Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Форсунка дизельного топлива Common Rail 4327072, совместимая с двигателем Cummins SL9.5

Информация о продукте:

  • Место происхождения:Китай
  • Имя бренда:ВОВТ
  • Сертификация:ИСО9001
  • Номер модели:4327072
  • Состояние:НОВЫЙ
  • Условия оплаты и доставки:

  • Минимальное количество для заказа:6 шт.
  • Детали упаковки:Нейтральная упаковка
  • Срок поставки:3-5 рабочих дней
  • Условия оплаты:Т/Т, Л/К, ПайПал
  • Возможность поставки:300
  • Информация о продукте

    Теги продукта

    Детали продуктов

    Топливная форсунка Common-Rail-4327072-Совместимость с двигателем Cummins-SL9-5
    Дизельная топливная форсунка Common Rail-4327072-Совместимость с двигателем Cummins-SL9-5 (4)
    Топливная форсунка Common-Rail для дизельного топлива-4327072-Совместимость с двигателем Cummins-SL9-5 (3)
    Топливная форсунка Common-Rail для дизельного топлива-4327072-Совместимость с двигателем Cummins-SL9-5 (1)

    Используется в транспортных средствах/двигателях

    Код продукта 4327072
    Инженерная модель /
    Приложение /
    минимальный заказ 6 шт / Договорная
    Упаковка Упаковка белой коробки или требование клиента
    Гарантия 6 месяцев
    Время выполнения 7-15 рабочих дней после подтверждения заказа
    Оплата T/T, PAYPAL, по вашему желанию
    способ доставки DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или по запросу

    Причины и устранение плохого распыления топливных форсунок

    • 1 явление отказа
      Внешним проявлением плохого распыления топливной форсунки (впрыск в тонкие магистрали или посткапельность) является высокая температура дизеля и слабая работа.В верхней части цилиндра слышен стук.Из выхлопной трубы идет черный дым.
      2 причины неудачи
      Из вышеизложенного видно, что плохое распыление форсунки в основном обусловлено тем, что давление топлива, поступающего в кольцевую масляную камеру форсунки, ниже пускового давления впрыска, указанного в технической документации, и вязкость топлива, слишком высоко.Основные причины: (1) Неправильная установка топливной форсунки, загрязнение поверхности прецизионной муфты или обратная утечка газа, что приводит к перегреву топливной форсунки и плохому распылению топливной форсунки (2) Влияет техническое состояние. топливной форсунки.Топливная форсунка в хорошем техническом состоянии и все показатели топлива соответствуют требованиям.Если топливо, распыляемое форсункой, распыляется плохо, то большая часть этого вызвана ухудшением технического состояния топливной форсунки.Если оно слишком мало, то из принципа работы форсунки видно, что давление топлива в кольцевой масляной камере форсунки будет меняться в зависимости от усилия предварительного затягивания, установленного пружиной регулирования давления.Если сила предварительного затягивания, установленная пружиной, регулирующей давление, слишком мала, кольцо сломается. Давление топлива в фасонной масляной камере также является плотностью малых молекул топлива.Соответственно, давление не продолжило расти.Плотность молекул топлива еще не достигла идеальной плотности при впрыске.Энергия расширения и диффузии топлива вне тела мала, то есть распыление плохое.
      与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息,您必须输入相应原文
      发送反馈
      侧边栏

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам