Насос Common Rail 0445020023 Для TGA/TGS
описание продукции
Ссылка.Коды | 0445020023 |
OEM/OEM-коды | / |
Приложение | ТГА/ТГС |
минимальный заказ | 1 шт. |
Сертификация | ИСО9001 |
Место происхождения | Китай |
Упаковка | Нейтральная упаковка |
Контроль качества | 100% протестировано перед отправкой |
Время выполнения | 7~15 рабочих дней |
Оплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union или по вашему требованию |
Связаться с нами
Не знаете, какой тип вам нужен?Позвоните нам, чтобы обсудить ваш проект:
WhatsApp: +86 17359166820
Конструкция и принцип работы топливной форсунки дизельного двигателя.
Каждый должен знать, что функция топливной форсунки заключается в распылении топлива на более мелкие частицы, разумном распределении его в камере сгорания и смешивании его с воздухом с образованием горючей смеси.
Условия работы, которым должен соответствовать инжектор, заключаются в том, что впрыск должен иметь определенное давление и диапазон впрыска, а также подходящий угол конуса впрыска и качество впрыска;
Подача масла должна быть быстро прекращена в указанное время после прекращения впрыска масла, чтобы в конце впрыска масла не было капель масла.Подача топлива в каждом цикле должна соответствовать требованиям меньшего впрыска топлива на начальном этапе, большего впрыска топлива на среднем этапе и меньшего впрыска топлива на более позднем этапе.
Давайте рассмотрим тип, устройство и принцип работы дизельных форсунок.Тип инжектора:
В целом их можно разделить на открытые и закрытые.В настоящее время в дизельных двигателях широко используются закрытые форсунки.В настоящее время используются закрытые форсунки, форсунки с отверстиями и штифтовые форсунки.Топливная форсунка закрытого типа представляет собой пару прецизионных муфт, состоящих из игольчатого клапана и корпуса игольчатого клапана, а посадочный зазор составляет всего 0,002 ~ 0,004 мм.
Поэтому после отделки их все равно необходимо спарить и отполировать, чтобы их нельзя было менять местами во время использования.