Насос Common Rail Cp3 для дизельного топлива 0445020162 0445020101 0445020137 для Cumminns Isde Isbe 6.7L

Методы обслуживания ТНВД дизельного двигателя

(1) Используйте хорошее дизельное масло и фильтры, чтобы обеспечить высокую чистоту дизельного масла, поступающего в топливный насос высокого давления.
Вообще говоря, требования к фильтрации дизельных двигателей для дизельного топлива намного выше, чем у бензиновых двигателей для бензина. При использовании дизелей необходимо выбирать дизельное масло, соответствующее требованиям, и его осаждение должно проводиться не менее 48 часов. Усилить очистку и обслуживание дизельного фильтра, вовремя очищать или заменять фильтрующий элемент; Своевременно очищайте дизельный бак в соответствии с условиями рабочей среды и полностью удаляйте осадок и воду со дна топливного бака. Сильная коррозия или износ клапанной муфты и деталей трансмиссии.
(2) Всегда проверяйте, соответствует ли количество и качество масла в масляном баке ТНВД требованиям.
Перед запуском дизельного двигателя следует проверить количество и качество масла в ТНВД (за исключением ТНВД, смазка которого осуществляется двигателем), чтобы убедиться в достаточности количества масла и его качестве. это хорошо. Если моторное масло ухудшится из-за смешивания с водой или дизельным маслом, это приведет к преждевременному износу плунжера и узла масловыпускного клапана, что приведет к недостаточной мощности дизеля и затруднению запуска. В тяжелых случаях это приведет к коррозии и коррозии плунжера и узла выпускного масляного клапана. Внутренняя утечка масляного насоса, плохая работа выпускного масляного клапана, износ толкателя и корпуса масляного насоса, а также повреждение уплотнительного кольца приведут к утечке дизельного масла в масляный резервуар и разжижению моторного масла, поэтому его следует своевременно заменять в зависимости от качества моторного масла. При замене масляный резервуар следует тщательно очистить от загрязнений, таких как осадок на дне масляного резервуара, в противном случае масло испортится после короткого периода использования. Количество моторного масла не должно быть слишком много или слишком мало. Слишком много масла в регуляторе легко приведет к «разгону» дизельного двигателя. Кроме того, если дизельный двигатель не используется в течение длительного времени, обязательно проверьте, нет ли в масле воды, дизельного топлива и других примесей в масляном резервуаре масляного насоса, и немедленно замените его, если таковые имеются, в противном случае из-за При длительном хранении вода легко повредит плунжер и выпускной клапан масла. Даже детали подвергаются коррозии, застреванию и списанию.

раз.